其實買的起VW的車都有一定的經濟基礎,當然也都有一定的花費體認了PS:偶承認是被VW/M.Benz的同一瓶機油(殼牌5W30)價格給嚇到了(7百多/4百多)Supra0117 wrote:被拆閥體的那台新車要賣給誰?...(恕刪) 當然是等零件到貨後再裝上去當新車賣啊!
Supra0117 wrote:拆新車的閥體來換?被...(恕刪) 這很正常...如果有車要保固...也都是先拆未交車的來裝...等零件到在把拆的補回去...但是有一個風險就是....有時候會忘記裝回去...不過變速箱不至於會忘記....而且拆新車變速箱...保固樓主並不是第一台...我看過大概就兩台了吧....
我個人覺得所有使用搭載DSG變速箱的VW車主應該連署要求標達(甚至於VW德國原廠)必須謹慎面對我們所有VW車主可能面對的DSG狀況廠方規定的DSG 60000KM保養內都應負責處理讓VW車主在2年保固過後的提心吊膽情何以堪這幾年VW在台灣熱銷也應該對支持的車主有更大的責任
vic1224 wrote:這很正常...如果有...(恕刪) 請問是只有vw會這樣...還是audi也會如此做...還是其他車廠也一樣這蠻誇張的.....因為拔新車零件做另一台車保固.....太沒道德了ps:之前訂車時也有聽過其它業代提過....難道是太古的訓練都是如此
cobainh wrote:請問,從D檔打到P檔...(恕刪) 當停好車踩著煞車時,先排N檔拉手煞車然後放開腳煞車如果是在有坡度的路面車子是會滑動一下直到手煞車停住為止(一點點距離而已)但如果你是一次排到P檔再放滑動的一點點距離會連變速箱一起連動因為P檔是由變速箱鎖住傳動系統的這就是有人會在意的先排N,完全停住後再排P我也都是這樣做啦....
噴噴噴噴 wrote:剛剛在跟我爸討論今天我爸打080跟客服強調 表示要換車子的立場簽車不到一個月1 副駕駛座霧燈時好時壞(抓原因中)2左屁股大包未裝好(已處理)3閥體撥片壞了我已經後悔買vw的車了= = 保固內快點修好,並不用花錢~快過保固前3個月賣掉把錢拿回來大部份就好了~噴噴噴噴 wrote:今天車廠打來了!!沒辦法拆新車閥體更換必須等德國空運來換...(快不耐煩了) 這太誇張了~直接連絡消保官及水果日報吧~