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統計一下你的 VW 壞過哪些東西

會英文的人可以參考這個網站:www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints. 它包括了美國幾乎所有年份,牌子,車款和故障部品牌. 我比較了一下VAG車系共用底盤的Touareg, Q7和Cayenne. 不難發現VW第一代的車子似乎好多問題,而Audi或Porsche好的多。看來買VW新產品要有一些心理準備。我和一個德國同事在聊車也表示他對他們的VW Passat"很失望". 要知道德國人對他們自己的汽車工業很自豪,承認本國車品質問題是很難的!
violinfrank wrote:
會英文的人可以參考這...(恕刪)

我同學家之前開Cayenne S
大概開了三年就賣了...
加油站加完油就發不動
後來不熄火直接加
結果邊加邊冒黑煙
然後又啥電腦壞
又常常在車庫裡發不動
就賣了
但他爸說[催起來外爽耶]
捷安特甩尾狂 wrote:
我同學家之前開Cay...(恕刪)


你的同學可能中了籤王了。我看nhtsa網站Cayenne似乎沒有普遍在同一部位的災情(當然不可能完全沒有零星故障出現)。一台車子(或某一品牌)如果有太多人的車子在同一部件出現問題的話(經常集中在某些大改款年份),就是設計或品質的問題了。嚴重的話甚至有訴訟會出現。
chungcho wrote:
車種:2003 Sharan 2.8 V6

自動變速箱>進檔震動 70000,現在又出現了
後懸吊更換,因為車子斜一邊
前和尚頭更換
冷氣壓縮機爆掉,換新的 60000
右前門鉸鍊


敢問這是哪一車型?
2001 lupo
目前里程71000km
修到快煩死了

節氣門X2
駕駛座車窗升降機
ABS感應電腦
冷氣壓縮機
室內外循環切換馬達故障
車內門飾板卡損全都脫落全部換新
方向燈繼電器
方向盤喇叭感應不良更換
前輪軸承套嚴重異音換新
水箱溫度感測器故障更換
以上是都是過保後維修的部份

而昨天剛好因為車子機油燈亮起
自行檢查發現油尺量不到機油...而又無發現有異樣漏油痕跡
所以又送我的lupo去住院檢查
目前師傅認為是機油油封毀損造成會吃機油
因此要更換油封..........
並且發現水箱也有些微漏水情況也要一併處理


以下是目前不想理他尚未維修的部份
防盜器遙控器故障又不能拷貝.....
音響面板接觸不良會自動關掉
左右兩車門下大雨時門縫會漏水

因為修得東西太多了.......
只列出想得起來的部份...

心得......下一部車決不會是VAG車系的車了.........

makeit wrote:
敢問這是哪一車型?...(恕刪)


SHARAN是七人座休旅車(類似TOYOTA Previa)
國內有引進過 (2.8VR6 or 1.8T)

另外國內還可看到同血統的SEAT ALHAMBRA (2.0 8V)
還有少數貿易商引進的的Ford Galaxy 2.3
There is something more than you will ever see...
violinfrank wrote:
你的同學可能中了...(恕刪)

不過有次去SAAB跟他們業代喇賽,
他說國外有調查Cayenne跟TOUAREG是故障率名列前矛的車款
我是不知道是不是真的啦,
但VAG版很多Cayenne車主不也常常說又出問題
就算如此,凱燕依然是我看到會的勁駒


特別的是,家裡的ford變速箱修了三次也不少問題(最近反而還好)
就被我爸譙死說絕不會再買ford
PASSAT引擎大修了幾次老爸卻從來沒罵過
2002 Passat 1.8T (B55)
修得很X

中央後視鏡(爆漿), 一組 $1XXXX, 沒換
飾板環保塗裝脫落, 沒換
儀表板, 善意保固且待料一個多月, 換了
發電機, 沒有保固, 換了
音響CD換片機, 沒換
輪圈中心蓋, 沒換
駕駛座整組車門(意外造成), $12XXXX, 換了
擋風玻璃(意外造成), $2xxxx, 共換了兩次
駕駛座下方彈簧掉落, 沒換
其他正常保養的就不說了

感覺上什麼鳥東西都會壞~
以後要買國慘車了, 東西隨便換也不會這麼痛
捷安特甩尾狂 wrote:
不過有次去SAAB跟...(恕刪)


我想nhtsa算是個客觀的單位:把2004年的touareg, cayenne和q7的抱怨次數數一數就清楚了。

瑞典車廠的車子雖然c/p值高,也有災情發生:我的2004年xc90 t6就是個例子,抱怨其變速箱不奈操的非常多,我已經打算賣了它以免那天當在路上。
我的 VW BEETLE 金龜 1.6
年份 2008年9月
狀態~~保固內
公里數2萬1千多
換過
雨刷馬達(壞掉無法動作)
駕駛座車門膠條(破掉)

其他沒什麼問題
我車都停車庫
所以希望壽命可以長一點
禱告中~~
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