ben0981 wrote:
為什麼A3不能跟GOLF比
2個是同等級的東西,來比較最好的...(恕刪)
要這樣比也是可以,多出來的差價就是換來更精緻的質感....
所以說audi 內裝質感比vw 好 ,這不是廢話嗎?
什麼廠牌都是國民車...也都不是國民車!!
這應該是看車主如何對待他的車!! 用什麼心境去愛他的車!!
看看路上的很多進口高級車~還不是擦傷撞痕~漆面被洗車機刮的花花~鋁圈藏污納垢~輪胎油也不用抹~
高級皮椅套著高級泛黃白色的蕾絲椅套~掛著一堆平安符佛珠...腳踏板還是那種透明防水的....
擁有高級音響卻不懂音樂...路邊隨手停....塞滿門邊與中控的發票+廢物....杯架底一圈圈的水垢痕跡...
玻璃上重疊在重疊的指紋...滿滿的加油站衛生紙....
<像是住在豪宅卻依然把鞋子亂七八糟的脫在門口...完全感覺不到質感...>
反而偶而看著一些愛車人開著平凡經過適度改裝點綴出獨特的車..內裝甚至連引擎室都保持的.乾乾淨淨的...
就算是有著年紀的國民車也感覺很棒很令人快樂滿足!!
it's not a car
it's a
VOLKSWAGEN
VW
這句話...身為VW車主聽來應該也有不同認知吧!!
有人把GOLF MK2 當成寶的照顧!!
有的人只是把GOLF MK5當成交通工具!!
視你怎麼去認知你的VW囉!!
只能說廠牌與車是一種金錢上選擇....而車的質感是人去親手創造出的...
young000 wrote:
明明歐洲新款 Mondeo 把 Passat 打到趴在地上 , 台灣的 Ford 是在搞啥鬼?
因為它沒有Camary的內裝呀~
台灣人是誰的裝潢好 買誰的單
如果Mondeo 跟 Passat 都有Camary的內裝
Camary可以下架了!!
VW满街跑这种现象应该是比较多出现在所谓南北大众两个城市，上海和长春。其中的主要原因就是像某位ID之前讲的，初衷无非是要保护各地的经济，但是现在上海大众日渐式微，上海政府的公务用车已经在很多年前就改成上海通用别克了。
上海出租车主力是有20多岁高龄的第一代桑塔纳（上世纪80年代出品）和santana 2000（一个上海大众搞得santana改型在2000年左右推出），之所以到现在出租车还是保持这两种车型主要和这两种车型价格便宜以及维修方便有关系，这两种车型对私人已经不再出售，主要出售给出租车公司，价格大概从4万人民币到8万人民币不等，维修方面已经达到只要能修自行车的地方就可以修桑塔纳的地步，很多配件价格低到无法想象的地步（一个前保险杠大概不超过200人民币）。其间上海曾经尝试引进了几十辆国产奔驰来丰富出租车市场，不过事实证明非常失败，各个出租车公司严重入不敷出所以很快奔驰出租车就退出了上海出租车业。
由于大陆车厂和VW本身策略的原因，在大陆销售的VW质量并不是非常乐观，主要问题是质量不稳定。有些车型比如JETTA口碑就非常不错，很耐用。但是有些车型比如欧洲非常热卖的PASSAT B6，大陆引进后称之为迈腾，质量就不乐观，迈腾被同档竞争的CAMERY，雅阁8打到完全没有方向（后两者基本月销保持过万，迈腾平均月销大概4000左右），主要原因就是迈腾本身的质量问题：开不到5000公里行李箱就吃胎，雨天行李箱变鱼缸，中控台面板异响，转向轴承等等问题。在内饰配置方面迈腾也完全不匹配一款20万人民币等级的中级轿车。相同现象其实在大陆国产化以后的各个品牌汽车当中都有体现，比如很多人觉得不可思议的AUDI，BMW烧机油问题（很多人反映自己的AUDI A6一个月要用2瓶机油），顺便说一句，BMW，AUDI，BENZ在大陆的价格事实上并不便宜，都是从32，3万人民币起步，主流配置一般在40万人民币以上。
所以综合来说，大陆国产化的VW质量并不是非常稳定，购买的时候还是需要用户自己和商家斗智斗勇
但大陆VW在定价策略方面的确走的是亲民路线。（车价虽然亲民，但是使用成本好高，要在上海开车，除开买车费用和各种税款，还要另付2万多人民币到5万人民币不等的上牌费去购买上海汽车牌照，抗议一下
）大概的价格分布如下（人民币）：
SANTANA ： 4-8万 目前仅对出租车行业出售
POLO ： 8-10万
BORA ： 12-15万
SAGITOR ： 10-15万
TOURAN ： 14-19万
PASSAT B6：18-27万
Touareg： 74-140万
补一句：真的非常羡慕台湾引进的tiguan，不知道大陆什么时候才能引进
wandering.........
aaafly wrote:
VW满街跑这种现象应该是比较多出现在所谓南北大众两个城市，
你没看见全国各地都有VW满街跑？
上海出租车主力是有20多岁高龄的第一代桑塔纳（上世纪80年代出品）和santana 2000
又在胡說，你在上海见过第一代SANTANA的TAXI?
上海的TAXI都是SANTANA2000 SANTANA 3000,SANTANA VISTA
这两种车型对私人已经不再出售，主要出售给出租车公司，价格大概从4万人民币到8万人民币不等，
又在胡说
其间上海曾经尝试引进了几十辆国产奔驰来丰富出租车市场，不过事实证明非常失败，各个出租车公司严重入不敷出所以很快奔驰出租车就退出了上海出租车业。
你說的是杭州吧？
你說的错误太多了，不再一一列出。
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