FireGL wrote:
今天去問價格:
T...(恕刪)
還有多功能方向盤2萬/全險+領牌......................$$$$$$$$$$$$
yayaya888 wrote:
感謝分享愛車，有多一...(恕刪)
確實，馬力與扭力各取所需之下，會有一定不同程度喜好。偶喜歡爬山欣賞風景，所以偏重越野能力，但又不希望長相太兇猛失去在都市開車時那份勻稱感，Tiguan-TDI剛好滿足了這份口味。
最近幾個假日，跑了北橫拉拉山跟雪霸登山口的觀霧還有過年又去了惠蓀林場，這幾次小試驗，Tiguan足足滿足了我對這部小型SUV選擇上的挑剔。小小的off road與優越的上坡駕馭，爬坡道的高性能控制，真是一隻適合在台灣山區跳躍舞動的虎蜥動物！
元旦前一個假日，去了一趟觀霧，在觀霧遠眺海拔三千公尺以上高山，面對山風那份透心般的冷直撲臉龐而來，真是人間一大享受，冷峻蒼松，配上轉紅掉落的楓葉，美景一一在前，天空耀眼般的藍，這樣景色，也只有在冬季豔陽天，才能一遇，這也是為什麼越來越喜歡冬季原因。觀霧海拔大約一千五上下。沿途遇到不少路段全毀還在整地，算算大大小小大約有七八段以上工程正在進行，更看到讓封山三年左右的路段竟是整片山坡地攤榻下來完全失去路基，真是令人敬畏大自然反撲的力量如此強大。這段長度大約有五百公尺需要off Road。好奇妙的心情，看到這段路竟突然血液逐漸沸騰，難道正是期待tiguan展現越野功能的心情麼？這段路程換成一般轎車可能要小心駕駛預防底盤刮壞，小考一下Tiguan這方面能力嚕。。。考驗結果是，Tiguan100分過關
！停在宏輝農場的Tiguan
停在觀霧的Tiguan
今年元旦安排前往惠蓀林場，在半路聽到警廣說合歡山下雪，還要4WD的車子才開放上去之際，真想順便飆上去考驗一下Tiguan駕馭合歡山路段的快感，奈何警廣後頭又加上幾句關於台十四線路段幾乎塞暴，只好預防掃興作罷。（到了下午還聽到廣播在喊合歡山路段塞塞塞）。所以從台八轉台21這段路好走，並沒有觀霧那份險峻。風景倒是美得很。
同樣，每到一個風景區，幫這位Tiguan新成員照幾張像留念已經成了習慣。
高速公路泰安休息站，照下TDI油耗(北往南): 15.8KM/L，驚人的數字
午餐，停在台21線【後頭厝民宿】的Tiguan
停在惠蓀林場咖啡廳的Tiguan
就直接剔除了, 我還沒見過行李箱這麼小的休旅車, 之後改去看GLK, 現考慮3月份GLK220進口後再去看看
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