但它黏在中控台上。
午夜疾走時，想讓速度乘上簡約俐落的數據環表，增添情趣。
但12吋精美平板，依然黏在中控台上。
在油車與電車的交替探索期，
車廠無不以跨向未來訴求，作為主要設計起始發想。
如同方向盤上，方便您誤觸的電容按鈕、
開前後玻璃除霧，只需您賭命分心耗時一分鐘、
事故時絕對打不開的隱藏把，這些反智與反生命設計，做為未來展現。
所以在這輛傳奇鋼砲車上，也就跟風似的黏了塊煞風景12吋面板。
以方便您疾走時，進選單處理數據、調整除霧功能等操作，
可以達成只比傳統實體旋鈕慢30秒目的。
GOLF MK1~MK8的中控布局，至少都是和諧順眼的設計，
即便進入觸控世代，以觸控靈敏度作為改進，都算正向發展。
Suzuki Jimny有未來感嗎? 不，一點也沒有。
你願意在未來某個人生階段擁有這輛車嗎? 相信銷量已回答這問題。
希望各大車廠能悟透，讓這個比反人類操作、比螢幕大片的市場測試期盡快結束。
另外，EA888 五代引擎沒裝在這台車上，實在無趣且缺乏誠意。
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