未滿一年,引擎室的二次廢棄回收管溶解,這一根塑膠管每年都得換一次,每次就三千
原廠是宣稱這些是每次定期大保養時的耗材.
(原廠定期大保養的零件耗材,一堆塑化管,...零件費就一萬五以上,這還不含機油等)
第二年水龜漏水,水龜每隔兩三年都會自動爆裂漏水,壞了就得換,(這個零件五年內換了兩次)
第三年,
引擎室的三叉水管,就是塑膠的三叉管斷裂, 又是幾千大洋
爆震感知器電線溶解,變成黏黏的,短路了,又是幾千大洋
控制水溫的那個進水控制器竟然會卡死,然後水溫就持續非常低,重拖耗油(這個零件五年內換了兩次)
第四年,
底盤漏油,換油封,每次修理,拆裝之下,就會有一堆塑料與塑館自動脆化毀損
修一次底盤油封,兩萬大洋就去了
煞車感知器也壞了,傳動軸,散熱風扇
排檔桿的防塵套壞了(GOLF 一張薄薄的排檔桿的塑膠防塵套, 三千大洋)
開不到五年,該壞的都壞了一輪.沒壞的,也都脆化了,拆裝其他零件都要很小心地塑化材料.
第五年,水水油油的問題,再加上引擎室一堆脆化的管線及零件,小弟也不想再修了,
換車
更早之前,開了 HONDA CV3,三門喜美開了多年,沒甚麼大大小小油油水水的問題,
之後,改開 MAZDA, LEXUS 也沒這些大大小小的問題,零件價格也合理.
VW 零件容易壞,而且常常又比日本車貴上兩倍以上.養車不容易.
舊車一點價值都沒有.
福斯汽車在網站上網友鄉民的汽車保養維修與使用心得匯整資料
感覺！真的好棒～
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