所以一般D檔下，一下子就換到6檔(時速60，不管是汽油還是柴油引擎)
換成S檔，自然滑行時退檔補油就會明顯一些!
想想看2檔通常到引擎轉速紅線是時速90~100左右
一般行駛時，時速60就換6檔了
這表示檔位可容許的時速區域很大，在滑行時自然退檔轉速就明顯一些
至於怪聲...通常是離合器接合力道不夠造成的
不拆變速箱下兩個方式可以減少這情況(在福特的車系的雙離合器上，還算有用)
1.提高車子的電壓，盡量維持14V (通常需要關避BMS或是外掛鋰鐵或電容)
2.加強DSG的接地，讓電流可以走得順一些。
我之前量過PS和DSG的外接接地線電流量，基本上變速箱量到的電流都比原廠大燈還多
所以變速箱強化接地，對於正常的車可能不明顯(至少我家兩台正常的變速箱都感覺不明顯)
會於已經有些狀況的車，是可以幫主緩解。
附上之前測試的影片
DQ250強化接地電流測試
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