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【快報】VW T-Cross正式上市,劃分四車型自82.8萬元起!

這年頭賣超過百萬的新車還給手煞車拉桿真的少見
之前CX-30被炮賣很貴我信了
沒想到現在看T-Cross的價格更貴
撇開入門款不談
ACC和自動煞車在這兩台車都是標配
T-Cross全車系都是織布椅,CX-30在頂級型以上就給皮質座椅
T-Cross內裝用硬塑膠鋪陳,CX-30是皮質和黑色鏡面
打開車門的視覺感差別很大
而且CX-30車長4395mm,T-Cross車長4108mm
大小就有差價錢還差不多
CX-30的CP值還是比較高
Walker5 wrote:
這年頭賣超過百萬的新...(恕刪)

總而言之  就是目前不管是國產還是進口的cuv都是在薛盤子的
不是拔安全配備 就是拔內裝
明明多加一些可以買到安全配備與內裝質感兼具空間還更大的suv
偏偏要去選被吵起來的cuv
一台小車賣到這種價錢  唉
jama555 wrote:
唉,入門款怎麼沒有A...(恕刪)


只好改先鋒的車架了嗎?😆😆😆
涼麵好吃 wrote:


只好改先鋒的車機...(恕刪)
台灣車市這一塊市場,讓美國統治,日本

統治,或德國統治都好

就是不要沾到台灣商人的嘴都好

華人搞車都不是好事情



qoo18282006 wrote:
總而言之 就是目前不...(恕刪)
會買這車的CP值
在於平均油耗17.7
跟每年稅金的差距吧!!

CX30那顆2.0引擎每年多的稅金
都可以拿來都T CROSS的油錢了

Walker5 wrote:
這年頭賣超過百萬的新...(恕刪)
Walker5 wrote:
這年頭賣超過百萬的新...(恕刪)


Mazda最厲害的是車尺寸不小
但車內空間卻都沒看起來那麼大
說真的會看CUV的多半會希望能在90內的預算入手
CX-30最低規一樣織布椅
預算型買家說真的很多根本不care是不是皮椅硬塑料
要多那些包皮要多花10萬
不見得人人都願意
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