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DSG 變速箱炸閥體 強化底座

wujack783 wrote:
原廠召回的原因是變速箱蓄壓器固定座,跟閥體無關 ...(恕刪)


你說的蓄壓器固定座,跟閥體是在同一塊金屬上。

就像你的大腿長在你的身上一樣。 那天,你需要治療香港腳了,你要跟大家說: 那是別人事,與我無關嗎?!
借一隻便宜的手持式XRF去打就知道是鋼的還是鋁合金了
wujack783 wrote:
原廠召回的原因是變速箱蓄壓器固定座,跟閥體無關
不少閥體出問題的是因為改供油程式或動力改裝
加大動力造成變速箱溫度過高,最後炸閥體
這次VW的自主性召回,雖然不到每部車都需要更換,要看零件序號
連10年車齡的車款都願意負責,我是覺得VW這點真的值得鼓勵
通常來說過了保固期大概也就不管了...(恕刪)

蛤?
你知道你在說些什麼嗎?
DQ200閥體包含:

1.變速箱電腦(TCM)及2.電-液壓系統{包含蓄壓器).


在網上只有看過一位[改車]的車友 ,有蓄壓器底座破裂的PO文!

然後 ,以一推百,

加上外廠技師的推波助瀾, 帶風向!

眾人皆以為[蓄壓器底座破裂]是閥體畢業[唯一]的原因?









我的看法是,眾人完全忽視絕大多數閥體畢業的原因是: 變速箱電腦因長時間[過熱]而畢業了!
GOLF5TDI wrote:
1.變速箱電腦(TCM)及2.電-液壓系統{包含蓄壓器).


在網上只有看過一位[改車]的車友 ,有蓄壓器底座破裂的PO文!

然後 ,以一推百,

加上外廠技師的推波助瀾, 帶風向!

眾人皆以為[蓄壓器底座破裂]是[唯一]的原因?









卻完全忽視絕大多數閥體畢業的原因是: 變速箱電腦因長時間[過熱]而畢業了!


以一推百 ?

你才是脫褲圍海,以一擋萬。

你是說dsg的問題,不只是閥體,還有電腦的問題?

太佛心了,造福廣大苦主。 好人做到底吧! 去請vag再辦一次安全性招回,處理電腦的問題。

反正,辦過一次,已經重創形象了。 多來一次,沒什麼差別。

如果你能辦成第二次安全性招回,對所有用路人的安全,也是大功一件。 畢竟,電腦壞了 ,變速箱也會不正常,嚴重影響馬路安全。

但是,如果你是在虎爛 , 我若是vag法務,我就可能會去告你了。

為了成就自己的dag sop理論,不惜給vag雪上加霜。

真有你的 !

GOLF5TDI wrote:
我的看法是,眾人完全忽視絕大多數閥體畢業的原因是: 變速箱電腦因長時間[過熱]而畢業了!(恕刪)



我只想知道妳的腦袋 到底是怎樣畢業的???? 應該也是不小心排到D檔 過熱 畢業了

GOLF5TDI wrote:
DQ200閥體包含:

1.變速箱電腦(TCM)及2.電-液壓系統{包含蓄壓器).


在網上只有看過一位[改車]的車友 ,有蓄壓器底座破裂的PO文!

然後 ,以一推百,

加上外廠技師的推波助瀾, 帶風向!

眾人皆以為[蓄壓器底座破裂]是閥體畢業[唯一]的原因?









我的看法是,眾人完全忽視絕大多數閥體畢業的原因是: 變速箱電腦因長時間[過熱]而畢業了!


我才剛講完 大屍馬上又來幫品牌帶風向?
在網上只看過一位? 那我在網上也只看過十幾個DSG有問題
怎麼實際修理的案例一大堆?

以一推百? 剛好而已 還敢講外廠技師的推波助瀾帶風向
阿你不是最喜歡帶風向? 還在那邊自推自刷DSG SOP

我的看法是,眾人完全忽視絕大多數大屍腦子畢業的原因是: 他用了D檔!
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.

GOLF5TDI wrote:
我的看法是,眾人完全忽視絕大多數閥體畢業的原因是: 變速箱電腦因長時間[過熱]而畢業了!


蓄壓器破裂"只有一起?"

所以召回完全是召假的!?其實完全沒問題!原廠認定某期間某委託廠製造的有瑕疵原來也都是屁!

原來爆閥体都是"過熱"

"過熱"都是掛D檔!!



果然你才是想帶風向!

風向就是DSG完全沒問題,召回也不是換掉瑕疵品!

完完全全是"車主問題"!!!



果然是唯一論,唯一一個白癡

56GY wrote:


蓄壓器破裂"只有一起?"

所以召回完全是召假的!?其實完全沒問題!原廠認定某期間某委託廠製造的有瑕疵原來也都是屁!


你忘了

可以修 = 不會壞
修好了 = 沒壞過
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.

R154842 wrote:
可以修 = 不會壞
修好了 = 沒壞過.(恕刪)


對 然後那位吃屎哥 就會說 = 妥善率 100%
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