現行掀背車使用扭力梁，補足安全不重視操控了？ (第6頁)

caf677

caf677
個人積分：1026分
文章編號：73828662

1026分

51樓

2019-07-05 11:44

maxwu123 wrote:
你的說法對也不對...(恕刪)

你舉的這些例子
如果車價的差異完全是扭力樑的價差
那就正確了

http://caf677.pixnet.net/blog

ericlee_2001

ericlee_2001
個人積分：14675分
文章編號：73828754

14675分

52樓

2019-07-05 11:51

蒙迪 wrote:

扭力梁的車調教的好也是打死一堆車，標誌也都是扭力梁阿，也是打死神t的操控，怎沒有人去嘴砲？...(恕刪)

標誌都是扭力梁? 5開頭的你看一下好嗎?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

摳男道爾

摳男道爾
個人積分：1373分
文章編號：73828775

1373分

53樓

2019-07-05 11:52

jonty wrote:
我也不覺得一般人的駕駛
能體會出扭力樑和多連桿在操控上的區別
但後座的舒適度應該就能體會出來

No No No,
我公司的車道，是用植草磚鋪的，大約100公尺長，
平整度比不上馬路，會有一些左右不平的起伏，
我的舊車多連桿的開過去還好，
新車扭力梁的開過去明顯的搖頭晃腦。

deja585

deja585
個人積分：487分
文章編號：73828850

487分

54樓

2019-07-05 11:56

01永遠不缺鍵盤車手
以為假日去郊外踏青跑個山路就是專業賽車手一樣
沒手排不買/沒多連桿不買/沒雙渦輪不買/blablabla
講的全民賽車手然後國道永遠都有智障塞在內車道
車廠如果都聽這些鍵盤車手的話早就倒光了

daniel8904009

daniel8904009
個人積分：5051分
文章編號：73828987

5051分

55樓

2019-07-05 12:05

ericlee_2001 wrote:
Ford自家的Mondeo...(恕刪)

你有看過大型房車跟中型休旅車用非獨立懸吊嗎?

你有看過有人嘴Fiesta用扭力樑多不堪嗎?

小型房車清一色都是扭力樑，除了成本考量也要看軸距跟基本的底盤長寬

懸吊的規格也要依車格大小做搭配

舉這例子真的是還是別發表您的高見比較好

喬許．唐納森

喬許．唐納森
個人積分：1056分
文章編號：73829068

1056分

56樓

2019-07-05 12:11

ericlee_2001 wrote:
Ford自家的Mondeo...(恕刪)

你硬要扯中大型房車來說我也是無言了
有哪些中大型房車是用扭力樑的？就算有也是極少數
我就不信Camry、Mazda6這些同級車底盤行駛穩定性會比Mondeo MK5好！
現實中事實就是這樣，你硬要扯那些不可能的事，只會顯的你的無知！幫不了你

un3354

un3354
個人積分：8801分
文章編號：73829527

8801分

57樓

2019-07-05 12:46

一分錢一分力量,

不用在這事糾結！

megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車需...(恕刪)

hungmaxy

hungmaxy
個人積分：4676分
文章編號：73830155

4676分

58樓

2019-07-05 13:35

喬許．唐納森 wrote:
你硬要扯中大型房車來...(恕刪)

VOLVO不是現在全用類扭力樑

ronanhu

ronanhu
個人積分：246分
文章編號：73830458

246分

59樓

2019-07-05 13:59

hungmaxy wrote:
VOLVO不是現在...(恕刪)

https://kknews.cc/car/2qb6jkz.html

非也懸吊結構還是多連桿

是把傳統圈式彈簧改成了複合材料的橫置葉片彈簧

chernann

chernann
個人積分：11350分
文章編號：73830563

11350分

60樓

2019-07-05 14:08

megawon wrote:
前陣子好兄弟有購車...(恕刪)

同集團最新中型掀背房車表兄弟Škoda Scala，都採用扭力樑

您就不要在自我陶醉與迷失喔.....OK~~~