很多問題是要拆裝測試才會知道原因不知道原廠招待是如何溝通在原廠沒有故意要訛詐消費者的情況下比較好的方式是要說明各種可能性提供給客戶評估是否維修而不是丟個三萬元要客戶自己決定現在車子很多感應器會亮故障燈但不代表亮燈與否就一定代表車的狀況還是需要人為檢查這些都是需要時間的
pvp1232001 wrote:恩~沒錯啊..原廠...(恕刪) 不會這樣做吧!從雨刷開關到"前"雨刷臂, 以我的GOLF PLUS 來說,經過了4個電腦以訊號線相連(出了J519模組之後,連結左雨刷馬達模組以及右雨刷馬達模組--各有一個控制模組在雨刷馬達上面)。 這樣換鐵定會死人的,沒那麼便宜。
加引擎冷卻水還會加到雨刷水的補水口?這真的是原廠嗎?把雨刷馬達搞壞也是原廠藥負責吧!我的柴油泵還是保養的時候壞的,換濾心的時候跟我說油是低液位,柴油泵快掛了,我說等它掛了再說,結果車子保養好,就跟我說無法發動,說是柴油泵壞了!好吧,那也只能任你宰割了,換了一個新的之後,結果還不是發不動,找了一台抽油的機器把油先把柴油泵補滿,然後一發動就好了...那一開始看到油低液位,怎麼不先幫我把油抽滿?我這不是在原廠,是台北一家專門修VAG有名的保養廠。