1989 出廠 GOLF GTI 16V1998第一個10年接手約10萬km~爆2顆引擎+2顆變速箱玩到2002~1998那時候沒什麼人玩~網路訊息還沒頻繁~零件取得比現在困難多~目前還有人努力保存著!!面對第2個10年!!1998把EK6賣掉~在以前汽車雜誌的跳蚤市場找到一個阿伯的原裝GTI 16V~花了88000買回家!拆掉當時還在流行GTI 16V 的4燈水箱罩~換上殺肉場Ci的雙燈水箱罩~燈眉自己用塑剛土補~噴霧黑~套裝SACHS懸吊+4合2合1+SEPING排氣系統 台灣外銷日本CAP風鋁圈 WP6活塞煞車等等改裝~組合成在國外雜誌看到的 德國MK2 car boy風格~車身側邊的貼紙花了3~4個小時~從雜誌上找出車上的所有改裝用品~影印放到等大~在手工刻出貼紙!!最自滿的儀表改裝~拆掉儀表用掃描器實吋掃描儀表~然後用噴墨印表機作出的白色儀表與下面的冷氣開關!!在日本秋葉園買收音機的開關零件~改裝上車內空調與各旋紐!!1999年全車鈑烤2.0引擎>>最順的時候~0~400m可以挑戰當時後的法係天王106 S16大改B18C等!!現在好像還再服役的6活塞>>黑熊大大的愛車~1998年的樣子!!
VW的造車工藝...想必這位也是著迷予VW的造車工藝...你好先自我介紹一下 我從事與汽車造型也是一般的上班族...從二代到三代 , 自排到手排, 1.8到2.0, 一直無法忘卻VW Golf帶來的開車樂趣也給你一些意見 二手車 必然是經過一些日子的經歷 ,有好也有壞,真的要看駕駛人的習慣,我也會預留一些許錢來修車Golf 2 約四萬,Golf 3 約七萬,也有一些是個人嚮往的設備如動力套件,避震器,煞車系統內裝裝潢等等.......日系車和 歐系車也有很多不同的設計理念..我從事日系已有20年,看到的想到的都是一些疑問為何會這樣.....真要深入的去駕駛,才能體會瞭解到太太是駕駛corolla1.8 手排 , 所以每個星期我兩台車都有駕駛到(苗栗上班),也特別感覺得到其中的奧妙喔!好像說太多呢?????想要知道更多再與我聯繫....................