摩拜而空一 wrote:
1.4 DQ250...(恕刪)
1.4 DQ250 6速 也中了嗎？已下訂AllSpace，擔心中
AC2887 wrote:
1.4 DQ250...(恕刪)
沒錯DQ250也漏油了!!!
以下圖片是VW NTC社友 2018年 280CL新車3000公里發生的!
我的小地瓜1000公里回廠健檢是沒有問題,但是不代表往後的日子不會發生!!
現在才秒懂VW何以會在2018/04以後 全車系下放ACC了!!!
轉述車友的對話:「SOP應該是先將油汙清理乾淨，待2000公里觀察期，確認漏油位置出保，作業流程下變速箱更換扭力螺絲，我上週回去保養也中招以上是原廠技師轉述。聽說有8成以上會中，德國原廠暫時無召回動作，車友們需自己多加注意。」
對福斯的雙離合器變速箱，個人實際使用感受非常滿意!換檔迅速、動力充沛，相較日系車最喜愛的CVT變速箱實在是無懈可擊，但是雙離合器變速箱結構複雜，故障率高，也是不爭的事實。
還沒購入福斯車的朋友真的要去試駕看看，以Tiguan 330來說，充沛的扭力(32公斤米)搭配這顆變速箱，雖然車重達1730公斤，馬力輸出180P，仍然可以有動如脫兔的表現。
而市場SUV銷售第一名的Honda CRV，1.5的引擎雖然號稱馬力190P，(扭力24.8公斤米)車重1541公斤，駕馭表現卻不如Tiguan 330俐落，主要差異就在變速箱。真的是成也變速箱，敗也變速箱。
如果怕麻煩，有興趣的朋友可能要再等個5年，確定新型的濕式DSG變速箱無重大災情再考慮吧!
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