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萬萬不能買,竹北揚昌golf七代才買一年,變速箱修完不到一個月又亮燈了,這是新車該有的狀況嗎?爛透了

GOLF5TDI wrote:
這個說法也不盡然正確. 自排用S檔就可以了! 油耗也不錯, 又可全程享受那性能化的駕駛樂趣!

我的觀察是VAG在調教DSG的D檔時, 為了讓油耗值漂亮 ,相對的轉速區間就不能高, 減速後, 轉速常掉落低轉速區形成半離合. 所以我說D檔的油耗值是有代價的. 車友們可自行評估.

(恕刪)


照您的說法

您正好說明了 DSG 容易故障, 品質不良的主因

1. DSG "乾式"變速箱, 散熱不良, 怕半離合 ==> 先天 品質原始設計不良, 不耐熱

2. D檔 變速箱電腦程式, 沒辦法避免這種半離合問題 ==> 後天 變速箱電腦程式不良, 形同D檔=廢物.




您的說法, 換言之

VAG 集團DSG變速箱

先天 : 品質設計不良? 不耐熱.
後天 : 電腦程式又失調,不聰明? D檔=廢物.


這種品質, 你能叫消費者買嗎?

一台1.2 小引擎的車, 有什麼性能好享受的? 享受駕駛樂趣 ?

提心吊膽顧路 有樂趣嗎?

AlfaBrera32 wrote:
我說的操掛是煞車,...(恕刪)


GOLF R 全原廠
大鵬灣跑1:52 ??

有影片還是什麼資料嗎?

Penguin.good.luck wrote:

才買一年的新車,陸續的發生重大零件損壞,平常這台是我老婆帶步及接送小孩的車,

第一次是離合器墊片,進廠維修一個禮拜,

這一次更誇張了,變速箱閥體壞了,整台車沒了動力

...(恕刪)

其實

dsg很不適合老媽, 老婆, 老姊/老妹, 女兒, 小三/小四/小五... 駕駛
待會一定又有sop大濕說是要賭人品
所謂 '機率/統計' 不也是用猜的 ????????

買了一個不確定增加她們的麻煩
無疑
就是..製造你的麻煩
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
GOLF5TDI wrote:
市區代步接送小孩 1...(恕刪)


樓上便是傳說中的DSG SOP 大屍是嗎?

你好,久仰大名

GOLF5TDI wrote:
市區代步接送小孩.....只要定時換機油, 不必多花心力, 最單純



這一定是在介紹 Toyota

GOLF5TDI wrote:
市區代步接送小孩 1.6MPI+6AT 就很合適! 只要定時換機油, 不必多花心力, 最單純,最好保養的傳動系統.(恕刪)


笑死,這樣買別T牌不就好,要好顧好養買VAG來受罪?
講到底DSG就是有問題的產品,你的老柴狗也不是這幾年良率不佳的那款
整天振振有詞講的跟真的一樣,而且不是要有才能討論嗎,你擁有過1.6MPI+6AT的車?
GOLF5TDI wrote:
市區代步接送小孩 1.6MPI+6AT 就很合適! 只要定時換機油, 不必多花心力, 最單純,最好保養的傳動系統.
(恕刪)


市區代步接送小孩?

VAG 集團的1.6MPI+6AT的組合, 性能 和 油耗 通通都弱爆了. 遠遠不如國產車.


這種沒競爭力弱爆的商品, 市場接受度很差, 銷售量很慘.
GOLF5TDI wrote:


也不能這麼說啦!...(恕刪)

"[車重不變定率]: 我想說的是, 車的重量不變. 掛的發動機排氣量越小, 用D檔時 ,油耗會更美. 但相對的推力就越低, 在低轉速時更容易進入[半離合], 形成半離合的機會增加, 代價可想而知."


大濕您又放了一個好大的響屁阿!!
因爲要省油造成變速箱半離合機會增加,代價可想而知,您不覺得這邏輯完全腦殘嗎?
VW產品設計是否有問題我們不知道,VW也不會承認,但是產品本身就是重要的行銷工具,
不符合大眾需求的產品,終究會被市場淘汰,或是廠商會被迫修改產品,
歷史上有太多變速箱設計不良案例,NISSAN MARCH CVT 商家怪台灣路況塞車,
FORD 玻璃變速箱怪台灣夏天天氣熱,.......,都是外在環境別人的錯,VW的產品,
怪大眾不會使用他們產品,也是跟上述2家犯同樣錯誤,終究會被市場淘汰,VW自從排氣做假事件後,
還能相信嗎?

Penguin.good.luck wrote:
才買一年的新車,陸...(恕刪)

看來是被低價德國車所吸引.
他的車體結構是安全
但沒有頭好壯壯的引擎也是枉然
這牌子碰不得,我也吃了一次虧後,一年兩個月閥體報銷,保固後認賠30萬賣出

提心跳膽的車,不如任何一台國產車

發誓不再碰VW
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