一帆風順向前衝 wrote:
連我在內我的朋友圈有五個壞DSG.
DSG非一般的手自排, D S M N 4個檔位都要活用 ,就可以有機會用到70萬公里.
DSG的使用方式可以參考 DSG SOP
bearman wrote:
DSG沒有SOP這...(恕刪)
信不信由人啦! 不過最近有幾起DSG故障的案例 .共通點:3-4年前購車,市區行車居多, 都是標準的[全程D檔]賭人品.(可能少上M01, 又沒加入車友群組,沒有如最近2-3年買車的車友在購車前就有認知).
建議不信的車友, 可以花些時間去了解: 1.D檔程式的設計邏輯及為什麼一定會有[半離合] 2.長時間[半離合], 在手自排及自手排產生的影響差異.... 花些時間上網翻翻資料 ,可以替自己省下好幾萬元以上的機會成本, 絕對比上網鬥嘴還值得!
DSG有 D S M N 4個檔位, 設計上本來就可以應對所有路況, 所以也別再說DSG的設計有問題了. 自-手排 與手-自排本來結構就完全不同,車主的使用觀念本來就需要轉變. [D檔到底]只適用於傳統的手-自排. 所以認定自排就是要[D檔到底]的人, 建議繼續使用AT自排.
VAG的 TSI發動機+DSG 是偏高轉速, 高時速的行車需求, 適合較熱血 ,對車有愛, 願意多花心力保養的車主.
eric5667 wrote:
但是妥善率差，在台灣水土不服毛病多，維修費用高而且台灣技術能力不佳，就不好就算了還會把車修壞，真的要有愛才買得下手。
1.妥善率差??? 我的車11年了, 只有一顆啟動馬達算故障, 妥善率很好啊!
2.台灣水土不服毛病多?? 非也! 非也! VAG的車系適合常跑高速公路, 若是常在市區行車, 在保養上就要多下功夫, 此外觀念也要正確 ,就可以有很好的妥善率.
VAG旗下的SKODA 有推出專為長時間於市區內行車的車系, 傳動系統為1.6NA+6AT. 所需保養心力最少.
GOLF5TDI wrote:
1.妥善率差???.1.妥善率差??? 我的車11年了, 只有一顆啟動馬達算故障, 妥善率很好啊!
2.台灣水土不服毛病多?? 非也! 非也! VAG的車系適合常跑高速公路, 若是常在市區行車,
在保養上就要多下功夫, 此外觀念也要正確 ,就可以有很好的妥善率.
DSG非一般的手自排, D S M N 4個檔位都要活用 ,就可以有機會用到70萬公里.
...(恕刪)
此品牌維修保養心得彙整
難道這些例子都是因為人品差的關係嗎?
買車代步還要觀念正確嗎?
只是買代步車還要"保養上就要多下功夫" 不會累嗎?
只能說曾經開兩個帳號來吹噓的GOLF5TDI 大大你人品好!!
還有很多使用者不到7萬公里就修怕了而賣車(所以查一下二手車市價才會這麼慘)
，70萬公里真的好遙遠喔!!
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