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有點懷疑GOLF車子的剛性真的有安全嗎?

chiashin wrote:
.請不要斷章取義,我要表達什麼,寫得很清楚,我也不只一次註明了不比較安全配備,意思是只考慮車身結構
2.事實上拿國外的golf和tiida來比較安全性,我相信大多數人的印象也是golf遠比tiida安全,但是事實似乎不是這樣!...(恕刪)

歐洲車用鋼板剛性我們還生產不出來,日本鋼板也不如歐美鋼板剛性.
不是厚薄
我是開golf二代手排GTI,2000年全車滿載老老少少,在西濱快速大雨撞上中央安全島,車頭幾乎全毀了,每一個人都可以當場開門下車,目測底盤變形很小,不要說日本車,其他歐洲車應該也很難有這種水準吧!
chiashin wrote:
1.請不要斷章取義,...(恕刪)

說真的,不需要扯那麼多國外什麼的~

我只問你兩句話:

你在台灣是開國外的tida?

還是你在台灣的福斯車是大陸進口的?

搞清楚你住在什麼地方不是很難好嗎?
御小尊 wrote:
說真的,不需要扯那麼多國外什麼的~
我只問你兩句話:
你在台灣是開國外的tiida?
還是你在台灣的福斯車是大陸進口的?
搞清楚你住在什麼地方不是很難好嗎?

不好意思,你問了兩句廢話!

因為我的重點不在比較安全
我一直在強調一個觀念,
不考慮安全配備,只考慮車身結構
大小差不多,車重差不多的車輛,安全性差不了多少!

剛好我的姐姐開tida,先說我不是專業意見,但是開這部車的,她是很滿意他的省油與低故障,但是我每次開她的車後都是極力勸她換車,因為開慣了德車開這車實在很飄,感覺就超級沒自信,任何報告我都不相信他會比GOLF安全的。任何人像我一樣開過這二台的人都應該意見一致,樓上的你要真的開過再發表意見,不然會誤導別人的。
補充,我的二代GTI也沒有甚麼安全配備,靠的就是紮實的底盤!
車體結構方面,七代Golf大幅提昇超高張力鋼材的比重達28%;再加上客製化冷軋鈑件科技、首度應用在Golf上的Laser Wobble Welds 波狀雷射焊接等技術,使得7代Golf的靜態抗扭曲強度高達28,000NM,甚至超越Touareg的24,800NM!
日本國產車強度約15,000NM,所以安全性.....入手七代VW Golf 1.2 TSI的七大理由

SuperSticker01 wrote:
最近牽了新車golf7...(恕刪)


有些車還沒有咧....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
chiashin wrote:

不好意思,你問了兩...(恕刪)

車子大小差不多,重量差不多,安全性就差不多?看來我沒誤會你,你還是乖乖騎你的競戰吧
chiashin wrote:
不好意思,你問了兩句...(恕刪)

看來你還是不懂,
不好意思,我問了兩句廢話~
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