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Golf V冷氣壓縮機掛點更換請益

阿民868 wrote:
我發動時空調都是在O...(恕刪)

我的習慣跟你一樣,熄火前也一定將壓縮機關掉變送風,再把風量關掉。
現在再2個月就四年了,冷氣還好好的,很冷。
Golf5 1.6

gbryan wrote:
我的習慣跟你一樣,熄...(恕刪)

有必要熄火前關冷氣嗎?現在的車不都是電腦自己控制?我記得R32在發動後並不會馬上啟動壓縮機!
甚至全由們拉到紅線,壓縮機也會自動跳掉!真的有必要如此做嗎?
06年後的golf改了壓縮機產地,之前的恐怕是有問題的!友人的GTI在過保後,竟然原廠免費幫他換新!
都在原廠保養的,大聲凹看看吧!
hibruce wrote:
有必要熄火前關冷氣嗎...(恕刪)

沒錯
現在的車很先進
車上的電器只要會被啟動的突波影響到的系統
在切電門瞬間其實可以發現有短暫的隔離保護 (如大燈啦甚至冷氣)
我是覺得不一定是這個原因造成的壓縮機損壞
只是個人習慣覺得這樣對車比較好
所以多了很多的SOP在用車的細節上
愛就買吧。買了就別後悔啦。後悔了就...搥心肝吧。
clapton0219 wrote:
VT-Marco:我...(恕刪)

要命了~這聽起來很可怕.....“挫勒蛋“........
因為我的 Golf V 1.6 也是 04 的......
但三年多下來一直都很正常,會不會是因為少開?

我的使用習慣是....開回車庫前約三到五分鐘,會先將 ECO 開啟,熄火前再全部關掉.....應該對吧~~~~
聽說壓縮機的保養方式就是換掉冷凍油,然後檢查乾燥瓶的狀況,維持管線的清潔與乾淨與否,跟換機油的道理是一樣的。

啟動前先關掉冷氣,的確是減少啟動馬達的負擔還有減少壓縮機突然通電運轉的狀況,其實是對電瓶有幫助。
最新訊息,經過詢問原廠工程師,由於Golf V壓縮機代工之Sandan壓縮機工廠零件製成有問題,運轉所磨出的碎屑會堵塞控制閥門,又因為閥門零件沒有單獨販售,所以需要整顆更換。

原廠願意以共同分擔方式,可能是因為換來的原廠翻修壓縮機可能也是針對閥門進行修理後再交貨給各國經銷商安裝,因此成本較為低廉,反而有機會讓經銷商賺上一筆,所以共同分攤對他們並不吃虧。

至於保固期的損壞,原廠若是更換交換件,根本不用負擔交換件成本,台灣地區僅需負擔將損壞件寄送到新加坡的運費即可,新加坡零件中心就會寄送交換件到台灣,而且免費。
請問哪一間保養廠可以共同負擔?
新竹這家經銷商,我想都不敢想。

黃金奶油犬 wrote:
5代壓縮機是變頻的,...(恕刪)


變頻? 變頻是為了省電, 大大會不會家用冷氣廣告看太多了, 被洗腦了..
mibya wrote:
變頻? 變頻是為了省電, 大大會不會家用冷氣廣告看太多了, 被洗腦了..
...(恕刪)


變頻只是大家一種簡稱 , 實際名稱是可變容積, golf 用的壓縮機就是可變容積式, 開關一on壓縮機一啟動就不會跳開,而是利用改變內容積的方式來控制冷煤量,跟一般日系車用的壓縮機會運轉一陣子跳開,過幾秒又開始運轉不一樣,轉速也跟著上上下下, 所以這種可變容積式壓縮機複雜的多, 也很貴...跟家用變頻壓縮機降低運轉速度但不跳開很像,大家才簡稱為變頻....跟洗腦無關...
壓縮機算是消耗品,最近好像變的不太冷,我也開始擔心我的壓縮機了....
唉~~路過看看有什麼資訊
我的冷氣也是怪怪的
桃園經國廠跟宜蘭廠都說沒問題
真不曉得哪一廠可以去了
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