• 10

引燃駕馭熱血 VW Golf GTI

langrisser1981 wrote:
DSG的話我自己是覺得還好,也許是還沒遇到啦


先說以下純粹是個人經驗與多位"當時"老車友的經驗(無實驗數據佐證)。

首先恭喜你,六速濕式DSG 不大需要擔心

第二: 請善用手排模式。DSG 頭好壯壯,動力隨傳隨到(想在市區享受自排的優閒時除外),但基本上個人即使在市區也都是長時間使用手排模式搭配換檔撥片 or 排檔桿,很舒服的享受DSG所帶來的動力與綿密的順暢度。


langrisser1981 wrote:
至於布椅與DSG的問題
可能是因為車子都只有我一個人開,我的衣服通常也不會太髒
所以我是不太怕他髒了或是破掉
而且布椅也比皮椅透氣一些,之前試乘118i,下車屁股就一片濕濕的


對啦,這車搭皮椅就是怪,

破? 別想太多(要破不易)... 髒? 更不容易 (看出)


剩下的就是好好的享受GTI 改裝的樂趣...注意改裝是一條不歸路,會上癮,小朋友會嚴重出走, 注意改裝是一條不歸路,會上癮,小朋友會嚴重出走, 注意改裝是一條不歸路,會上癮,小朋友會嚴重出走。
...因為很重要所以說三次



stephanie_0801 wrote:
各抒己見...個人...(恕刪)

我是跟高價位的車比較了,對GTI是不公平的.
GTI以220匹馬力帶動1370公斤車身,馬力/重量比佳,自然加速好,的確是小鋼砲啦!但不就只是一台普普的車而已,不認為有經典.當然若有人覺得這台車如何經典,我們也應尊重這樣的看法.若我朋友買了一台GTI,我一定瞪著大眼睛,豎起大拇指說他好有眼光,讚到爆炸的車~呵呵!
每個人各有喜愛,就如我現在開的車,冷門到不行,但自己覺得有價值就好了.
每款車都有它的故事,時代背景,進而...經典。

人不是神,不可能每款車都熟悉,但...可以試著去了解。進而懂得欣賞,互相尊重。

個人認為這才是比較健康的"愛車"的態度。

stephanie_0801 wrote:
每款車都有它的故事...(恕刪)

嗯!很認同您的看法.
真的很愛GTI
期待以後能夠買一台
現在都只能乾流口水

lim5464 wrote:
嗯!很認同您的看法.


好車

7代比6代內裝精進非常多

WRX雖然動力更猛行李廂空間更大,但內裝質感還是有差

看很多國外捉對廝殺,這兩台實際跑起來成績不會差太多

買手排86前有考慮GTI,但就過不了DSG這關



香港也是地狹人稠 都能引進performance套件+手排了

台灣福斯根本不重視台灣市場,這點小回饋也不願意給
有人已經說的很含蓄了
自己不是那麼了解的東西,講話先不要太酸

什麼叫也能被稱之為鋼砲???
根本就不了解鋼砲的背景
不然講一台鋼砲出來聽聽? 我想應該也只是被打臉而已

goodpig wrote:
Han-Tung Li wrote:
一台從1970年代就開始賣延伸了五六代還持續受歡迎,且有廣大喜好者甚至有各式各樣改裝套件,
如果這還不夠經典,我不知道甚麼叫經典了‧
GTI本來就是性能取向的車,只是現在渦輪當道,滿街的"類鋼砲"他的性能味好像就被掩蓋了一些,
但他的出發點確實是以性能為前提的,從第一代的700KG上下到現在胖了快兩倍,能輕一點當然是好的‧

經典是這整台車,而不是單指那個花色的椅子

還是你可以確定這幾十年來的買家,那個花色的椅子是關鍵購買原因?

如果早點把花色改掉,銷售量會不會更好?

至於性能,要講究那幾公斤的世界,我想以1400公斤左右的GTI應該還沒那麼敏感

如果 GTI 是極度輕量化後的車款,那這一點重量的改變就會有他的效用

要不要請編輯同一台車,放上10公斤的重物來測試前後重量的落差在性能數字有沒有變化?

我跟你打賭是沒差的,更何況電動調整功能是可以選配的只是要再加很多錢

原廠都沒因為性能影響在堅持了,很明顯關鍵就只在於成本、利潤不是嗎?(恕刪)

+1完全正解


電動椅或許有其方便,但....我會要它,不要電動椅


  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?