2015 Golf REurodyne Stage 1, VWR cup Intake, paddle shifters extension動力上 有明顯的turbo lag. 如果只是想順順開 是沒甚麼問題 但4000轉前幾乎沒甚麼力 一定要到4000轉之後 但4000轉之後動力是突然的衝上來.... 有時候油門還蠻難控制的 想說改了ECU會改善, 結果一樣 加上4000轉以後更暴力0.0 還有煞車降檔的頓挫(在時速40以下)....會讓人受不了內裝上 座椅包覆性和支撐性都不錯 但總覺得副駕駛座的椅子腰部夾得比駕駛座的緊...車門內兩側光條沒延到後車門 還有黑色鋼琴面板烤漆的中控台好容易髒阿><車門的摩擦聲有點扯 正在想辦法改善...最後, 原廠的來令片的灰根本是用噴的 前天洗完鋁圈 今天已經一層灰....缺點幾乎都講完了 接下來是優點氣溫 24.5度 海拔 300M 0~100加速能達到 4.3秒 (以Stage 1 來說是很不錯的而起只加91 Octane(台灣的95))雖然說來令片灰很多 但煞車性能以原廠設定來說很夠用 完全不怕煞不住DCC 避震阻尼的調整 舒適模式真的很舒服 賽道模式可以讓你屁股痛XDFender 音響系統 高音還不錯 低音才是重點! 渾厚有力DSG 換檔快加上放屁聲 我超愛的拉
sfhuang wrote:不知是之前腦筋大條...(恕刪) 我來更新一下狀況轉數 1200~1400 rpm 時 無論是在D2 D3 踩油門 車體會有明顯震動早上冷車發動後 熱車降至1000 rpm下 打 R擋 踩油門 也是明顯的車體震動有車友有這樣的狀況嗎..?