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GTI 又進廠了,分享保固內所更換的料件...囧囧

sedately wrote:
三年才這五樣故障?
...(恕刪)


大大你的回文讓小弟很心驚驚捏!!
小弟剛成為福斯的車主,買車前一直來版上看文章,也比較了朋友同事的福斯車,最後在出七代golf滿一年無DSG災情下出手了,所以也是經歷一年多的思考與忍耐…您可以說我鐵齒、也可以說我「明知山有虎偏向虎山行」,但我還是想親身看看福斯車有這麼恐怖嗎?第一次買進口車,對於維修貴是早有預知的,那有可能「過鹹水」的比本地便宜的道理?!
大大的文章小弟也都有拜讀過,敢問大大是中部人嗎?車壞了都去那裡處理?過保了呢?如果擔心回文被砲請私訊,謝謝!
cik3102 wrote:
大大你的回文讓小弟很心驚驚捏!!
小弟剛成為福斯的車主,買車前一直來版上看文章,也比較了朋友同事的福斯車,最後在出七代golf滿一年無DSG災情下出手了,所以也是經歷一年多的思考與忍耐…您可以說我鐵齒、也可以說我「明知山有虎偏向虎山行」,但我還是想親身看看福斯車有這麼恐怖嗎?第一次買進口車,對於維修貴是早有預知的,那有可能「過鹹水」的比本地便宜的道理?!
大大的文章小弟也都有拜讀過,敢問大大是中部人嗎?車壞了都去那裡處理?過保了呢?如果擔心回文被砲請私訊,謝謝!...(恕刪)

我不是用鍵盤開車,我現役的就是一台Stage 1.5的06 MKV GTI
周遭的也都是些Stage 3以上的怪物
M01的VW論壇已經是業物自問菜單的天下,越來越沒營養
我不怕被炮再說也沒啥好炮的了

Golf不管是第幾代...它都是台有個性有跑格的好車
買了就要去欣賞它,駕馭它,享受它,愛護它(但千萬不要每天洗車打蠟當車奴)

你肯定已愛上那輕握方向盤用著換檔撥片
在山路或高速公路上,逢彎必過&見車必超
那種行雲流水般順暢的行駛感覺
那種開日本車所無法體會的感覺

但...
Golf不是TOYOTA,你不能以照顧TOYOTA的方式去照顧
Golf不是TOYOTA,你不能以TOYOTA的妥善率去質疑
Golf不是TOYOTA,你不能以TOYOTA的維修價格去比較

在德國的技職教育及車廠體制下
頂尖的師傅多半會被原廠高薪聘用到死
而台灣剛好相反,頂尖的師傅反而都出來外面開店營業
所以多爬文多把先賢先烈的慘痛教訊謹記在心
過保後,除自備機油的定保外千萬別進原廠
能DIY解決的就自己慢慢學習
並常upgrade各個專門的外廠維修資料以備不時之需

我是北部人,但為了我的Golf曾當天來回到過嘉義,彰化,台中去找名醫
sedately wrote:




我不是用鍵盤開車,我現役的就是一台Stage 1.5的06 MKV GTI
周遭的也都是些Stage 3以上的怪物
M01的VW論壇已經是業物自問菜單的天下,越來越沒營養
我不怕被炮再說也沒啥好炮的了

Golf不管是第幾代...它都是台有個性有跑格的好車
買了就要去欣賞它,駕馭它,享受它,愛護它(但千萬不要每天洗車打蠟當車奴)

你肯定已愛上那輕握方向盤用著換檔撥片
在山路或高速公路上,逢彎必過&見車必超
那種行雲流水般順暢的行駛感覺
那種開日本車所無法體會的感覺

但...
Golf不是TOYOTA,你不能以照顧TOYOTA的方式去照顧
Golf不是TOYOTA,你不能以TOYOTA的妥善率去質疑
Golf不是TOYOTA,你不能以TOYOTA的維修價格去比較

在德國的技職教育及車廠體制下
頂尖的師傅多半會被原廠高薪聘用到死
而台灣剛好相反,頂尖的師傅反而都出來外面開店營業
所以多爬文多把先賢先烈的慘痛教訊謹記在心
過保後,除自備機油的定保外千萬別進原廠
能DIY解決的就自己慢慢學習
並常upgrade各個專門的外廠維修資料以備不時之需

我是北部人,但為了我的Golf曾當天來回到過嘉義,彰化,台中去找名醫
...(恕刪)



sedately wrote:
我不是用鍵盤開車,我...(恕刪)




之前看了你的文章及回文

我也改用 便宜又大碗的 美孚1 esp 5w30
cik3102 wrote:
大大你的回文讓小弟很心驚驚捏!!
小弟剛成為福斯的車主,買車前一直來版上看文章,也比較了朋友同事的福斯車,最後在出七代golf滿一年無DSG災情下出手了,所以也是經歷一年多的思考與忍耐…您可以說我鐵齒、也可以說我「明知山有虎偏向虎山行」,但我還是想親身看看福斯車有這麼恐怖嗎?第一次買進口車,對於維修貴是早有預知的,那有可能「過鹹水」的比本地便宜的道理?!
大大的文章小弟也都有拜讀過,敢問大大是中部人嗎?車壞了都去那裡處理?過保了呢?如果擔心回文被砲請私訊,謝謝!
...(恕刪)



我只能說等成為VW車主3年後還覺得下一台還是VW,只有恭喜而已!
大小問題開始發生差不多在滿2年
買到一台妥善率極高的VW
保固內壞出保只是花時間、保固後花錢又花時間(通通原廠),GTI是好車我也開得很高興只是我對原廠的高貴的收費及技術沒信心
我油表壞掉剛好就在原廠3W大保換汽油濾心後、跑3次原廠都搞不定最後廠長出面出保換新,其它就懶的說了
VW很好養,一般保養跟國產差不多,只有零件壞掉貴一點,找對外廠不太需要擔心保養費用
PS:引擎清洗及保養被溫柔的接待小姐催眠使用,下次要指名男接待


sedately wrote:
我不是用鍵盤開車,我...(恕刪)


同意+1

本身開渦輪車不用顧的神人,我也很佩服他

肚內構造本身就跟NA差很多

加上現在電子化修車,sensor本來就很多

請不要拿日本車來比囉
akira6688 wrote:
之前看了你的文章及回文

我也改用 便宜又大碗的 美孚1 esp 5w30...(恕刪)

我現在已改用 一樣大碗 但更便宜的TOTAL MC3 5W-30
與ESP比有便宜到100,所以我都一次買一箱就便宜1200元
雖然便宜但他的認證也有到 VW 502/505.01

sedately wrote:
我不是用鍵盤開車,我...(恕刪)


感謝大大回應,小弟對車只能說略有了解,但佩服您DIY的精神,不僅能多了解愛車也省時省荷包,買車是很主觀的決定,我就是想換台不同於日系車種的進口車,尤其是安全配備更完整的德國車,基於很多的因素不能買1A2B的車,所以德國福斯是第一的選擇了,如果再不成就是SKODA了…離題了,抱歉,總而言之,GOLF是好開又安全的車,家人坐過後也很滿意,週遭有開福斯車的朋友同事也對這車滿意度甚高,但也跟您所建議的一樣:過保後別回原廠!!
說來真的無奈,如您所說的,外國技師是被原廠高薪聘用,所以回原廠是較能解決車子故障的問題,但在我們台灣,原廠是「外廠技師的培育地」,問題是在原廠對待技師的態度,讓學了技術的技師待不住跳槽或自己想辦法去創業,我的妹婿本來是某國產車的技師,但受不了原廠所定下的「每月業績量」,如達不到就要技師自己想辦法從保養維修的車子上動手腳,如能換新的就不清潔,沒壞的也勸說車主提早換,能追加維修項目的一直對顧客作「危言勸說」,這個不修會造成什麼後果等等…,後來他就不修「車」了,改修「堆高機」,現在一樣能快樂認真作維修販賣的工作,只是變成用好口碑來抓住客戶,而不是像原廠樣樣將本求利,把客戶都嚇跑了、落入惡性循環。
謝謝大大的意見,小弟從內心感謝您!

agito.huang1005 wrote:
我只能說等成為VW車...(恕刪)


謝謝大大回應!
大大言下之意是:VW車不再成為自己的下一台車嗎?
其實我也沒把進口車神化,但車子除非自己造,不就「國產」「進口」兩種選擇嗎?會買那一種車都是自己決定且要去承擔的,妥善率各家車廠互有高低,但都不是買車的唯一參考,青菜蘿蔔各有所愛!您說是吧!
小弟是新VW車主,還沒有體會到您說的問題,目前對車是很滿意,3年後會怎麼誰也說不準,但我也確定不一定買VW的車,因為有那麼多的車可選,我不曾是某一品牌的忠誠者,未來也不會是!

08 五代gti 22萬公里了,都1萬5保養,很妙沒大問題,機油是一定會吃
5w40殼牌吃到現在,渦輪還沒壞,殺車皮原車到現在也才換一次應該是會驚訝
不過還是有油門到底直到表速不動為止,好玩樂的車
以6萬大保也走了3回,該要換的都會知道,平時保養就在旁邊看,會增加修車知識
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