若沒依規定清洗油槽就會暫停供油直到加油站完成改善
而中油沒有此規定
導致出包的都是中油民營加油站
部分業者聲請中油比照台塑補助清洗油槽
中油以沒有編列預算等等理由回絕
在遊覽車公會的抗議下
中油也就順水推舟取消了B2
至於清洗油泥時必須連帶清洗因為B2產生的生化油泥
為供應穩定與高品質的油品, 每年定期徹底清潔油槽是必須的,
我個人認為這是加油站經營的良心問題,
小弟有朋友的家人恰好在日本經營連鎖加油站,
即使當地平均氣溫較低, 每年最少會洗四次油槽, 不然油商會斷油.
一年很認真洗兩次油槽的開銷可以換回消費者的信心並鞏固商譽
孰輕孰重我想應該很明顯.
油槽底部的油泥沒處理
就算換回沒有添加生質柴油的高級柴油還是會發生噴油嘴阻塞問題
相信至此各位柴油車主都知道要加柴油要找哪家加盟油商了
我沒有說生質柴油是直接把回收廢油加進油箱裡.
那是"louis19860701" 說的~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3894079&last=50020175#50006110
回到正題.
進口的柴油車 幾乎所有的車都有在油箱蓋上貼警語 不可使用BIO DIESEL
只有進口商配合台灣政府去"自行公告"可以使用..
會不會壞~或導致其他問題???????
生質柴油另一個來源是農作物提煉而來.在糧食短缺的狀況.全世界另一個趨勢是減少BIO DIESEL
若說非法油品.船用柴油被拿來盜賣的價差更高.何必使用這種又貴又難用的問題油..
非要使用會搞壞車子.有問題的油料.我不知這什麼心態!?
bulibi wrote:
「麼」或是「嗎」，不是「嬤」。
生質柴油也不是直接把廢棄食用油加進去，而是要經過處理才會變成生質柴油，而且生質柴油還能改善廢棄排放內容，wiki 的內容提到：「研究顯示如果用20%生質柴油的比例混合的話，柴油引擎NOx排放會增加2%，但微粒排放會降低12%，碳氫化合物排放會降低20%，一氧化碳的排放會降低12%。」
然後五期環保以前的車也有 DPF 或是 cDPF，很多家都有，最便宜的 VW TDI、Ford TDCi 都有。
」，不是「嬤」。
生質柴油也不是直接把廢棄食用油加進去，而是要經過處理才會變成生質柴油，而且生質柴油還能改善廢棄排放內容，wiki 的內容提到：「研究顯示如果用20%生質柴油的比例混合的話，柴油引擎NOx排放會增加2%，但微粒排放會降低12%，碳氫化合物排放會降低20%，一氧化碳的排放會降低12%。」
然後五期環保以前的車也有 DPF 或是 cDPF，很多家都有，最便宜的 VW TDI、Ford TDCi 都有。
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