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Golf GTI是不是性能車?

pepsi_blue wrote:
那如果拿Passat R36下來比呢,或是同級據的性能代表RS6 or M5

說真的我還蠻想知道一般國產3.5中型房車加速數據...
有哪位可以提供一下的嗎?
我也是開福斯的2.0渦輪系列
每次一上高速公路遇到國產3.5,他們總是一副...少年a~~來跑看麥A啦!
不過遇到我這個技術差又怕死的,算他們自討無趣...

性能車跟"價錢"有關, 雖非線性但有一定比例關係.

性能跟"車到手之後, 再花多少錢"有關, 雖非線性但有一定比例關係.

性能跟"車誰開"有關, 雖非線性但有一定比例關係.

這種東西無法開放性討論, 劃個範圍才能有比劃空間, 喔??

在有錢人的眼裏,或許只有馬牛之流,才算性能車吧.

只要您的車車在歐洲分級裡是歸在"Sports car", "grand tourer", "Roadster", "Supercar"..
也就是所謂的"S-segment"中的, 都可以大聲講"我是性能車"...

很多我認為的性能車也不在名單中, 但它還是讓我吃煙, 折服呀~~


icd wrote:
M3與Saxo在陽金...(恕刪)



雜誌在說笑話?
不知道閣下開的是啥車
不過,SAXO跟M3的話
地點選陽金,我100%跟你保證
M3討不到任何的便宜

請鍵盤車手不要把馬力跟山路劃上等號

golf gti 是性能小車 真的沒這麼複雜
之前和一票法系車友夜跑北宜
一下就被海放
說真的
真的很快
我現在開e46m3
不過小弟以為
M3佔不了太多的便宜
當然啦
我技術不佳佔了一部份原因

都是好車
自己開的開心就好

crazyhatch wrote:
大馬力在多彎的山路本來就不是什麼優勢
往往總是要扯到"不然你去找一台跑跑看"
有用嗎??


上01的網友有個毛病,就是看數字決定一切,
只有能量化的數字, 上網查得到的, 那才能代表這個東西「好」或「不好」.
因為他們只懂數字這個東西, 只能用數字去評斷東西好壞...

其實我蠻懷疑對SAXO能在某些場合跑贏大馬力性能車覺得不可能的人, 自己
有沒有去跑過山路... 有空陽金公路或五指山(抱歉我只知道北部)開看看,
不用快, 慢慢開, 安全最重要. 看看有多少地方覺得用得到大馬力的, 開完
再來討論不遲吧?

山路問題在於"可以用多快的速度過彎",而不是在於加速有多快,極速有多快,
馬力有多少...
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
我開gti 就相同技術而言法系小車還有gti跟m3真的m3都會勝出 只有在一個地方
路邊停車m3會輸 以前開k8落b16a加渦輪6psi有一次去東山跑一次山路 試開一下朋友的gti馬上換車
一分錢一分貨,而且m3她還是標榜操控,跟amg55 取向不一樣所以 我結論
山路m3勝
路邊停車 倒車入庫m3輸
像陽金這種類似TIS的場地類型,說真的,M3想放掉Saxo應該沒這麼容易啦,實際看過就知道那是怎麼一回事了。

不過如果換到北宜那種高速彎和直線多的地形,結果可能就又不太一樣了。
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