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福斯自主性召回動作誠意創雙贏，真的嗎？

ahansan

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51樓

2013-04-14 19:49

ccchiuj wrote:
10年保固,爭這個有點本末倒置

保固20年也一樣,承受的住家人一次車禍受傷嗎?

DSG若正常,保固多久都一樣

是的，DSG若正常,保固多久都一樣。
問題是，它正常嗎？
出問題時，還會狠咬車主的口袋，
所以要求延保最實在。

至於出狀況受傷等，
當然大家都不要，
但在很無可奈何的情況下，
只好把訴求拉回延長保固。

也許旁觀者清，
但一般車主如果可以不在乎DSG過保的維修費用，
那他買車時，
應該會選擇直接升等。

希望你以同理心，
站在消費者的角度看待這件事。

kkao3

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52樓

2013-04-14 20:16

happyyuppie wrote:
台灣保固只有五年，其他國家如中國.....等等是保固十年。使得我遲遲不敢下訂。

是德國人還是香港商看低“歹丸”人？！...(恕刪)

沒有記錯的話10年保固只有北美2007到2009年的車子以及大陸2013年前生產的車子。其他地方沒有聽說有10年保固的。

現在的新車都沒有10年保固了！

ahansan

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53樓

2013-04-14 22:15

kkao3 wrote:
沒有記錯的話10年保...(恕刪)

那就建議台灣的消費者再多觀望幾年，
或是選擇比較可靠的廠牌車款，
等到DSG真的都很穩定了再下手。

台灣的汽車市場真的有點小，
但再怎麼小，
就福斯而言，
每年一萬多輛，
至少也還有一、兩百億的生意可以作，
若再加上維修和保養，
那市場總值更是可觀。

車商廣告打再多，
也抵不過現任車主的一張嘴。
像是豐田，
車子普普通通，
但因為車主滿意度高，
生意主動就會上門，
究其原因，妥善率高、保養便宜、少有麻煩而已。

福斯給大家的抱怨那麼多，
卻只顧著撇清責任，
用自己的瑕疵，
猛掏消費者口袋。
只要大家用力宣傳，
車商最後還是得善意解決。

sato-khm

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54樓

2013-04-17 22:42

能讓車主憤慨到如此境界的唯有太古,太古你真是好樣的!

kennyho3058 wrote:福斯主動招回個人認為是虛情假意

這跟本

絲絨黑
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55樓

2013-04-18 10:17

sato-khm wrote:
能讓車主憤慨到如此境...(恕刪)

VAG 的這顆DSG (DQ200/DQ250),

VW 德國原廠只會一力掩飾,

直到紙包不住火,

全球受害車主太多,

才被迫召回.

全面召回是以"億元"為計.

非太古代理商能夠負擔.

太古只是"代罪羔羊".

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