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Tiguan 1.4 2WD 雙增壓--11/9規格出爐更新

小弟也在考慮此車 可是很多大大都說6速溼式DSG DQ250型號有瑕疵! 不知道使用上會有哪些問題呢?
那這棵1.4 TSI雙增壓 使用上會有問題嗎?請各位大大賜教!謝謝!
我在北投徳訂2wd 因為徳訂業務會到交車才有業績,所以有些業務可能都希望客戶直接買庫存車

keji62 wrote:
真的很喜歡白色的tiguan,和我老婆一樣大方美麗又自然,
她是我這輩子第二個老婆(希望大老婆能接受她)

上週 我終於下定決心訂車了(刷了194k),
2wd(50k)+全景天窗(73k)+hid(71k) 預計2013年4月底才能交車….


今天也是去看這台,我選的配備跟大大幾乎一模一樣,只是我可能會加個皮椅,
可以請大大PM業大給的價格嗎? 謝謝
只是要等到4月真的好久
沒有談價格,只付五萬訂金,徳訂車到台時在依當時售價及優惠來談

airpenny wrote:
沒有改,150P V...(恕刪)


題外話~~

剛好有高手實際去拉拉 S CRV的馬力
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3085669&p=1

如果看得懂的就會知道


我想要表達的是

就算是有190匹,也不是踩下去就會有190匹
而是要拉到時速180~200km/h 6000~7000rpm
這最大馬力才會出來~~
我也是想買這台,我是跟北投廠的業代談,但價格感覺沒有很優。
所以請問有沒有人也在談價格或是想買tiguan的,一起買價格會比較好談!
想要的在私訊囉!

ben0981 wrote:
題外話~~剛好有高手...(恕刪)


這個道理誰都懂,你說的是一般使用的情況下的確渦輪車比自然進氣的車來的靈活,
但如果是的拉到直線上或是說高速公路來說呢? 就拿F30 320i 184P VS E90 325i 218P 引擎輸出來比較看,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2715140&r=35&last=38011504

2.0 渦輪 VS 2.5 自然進氣,除了一開始2500rpm E90 325i輸出跟不上外,之後一直到4500rpm前,E90 325i的輸出跟F30 320i幾乎一樣,但4500轉後可以看到F30 320i 明顯被E90 325i放掉。

另外CRV輪下要打折,難道Tiguan輪下不用打折嗎? 加上車重因素,個人來是覺得你說的"要輕鬆處理" 很懷疑

airpenny wrote:
這個道理誰都懂,你說...(恕刪)


Tiguan輪下當然也得打折
但因DSG本體手排原因,打的折數可能非常少....
小馬力的增壓車子, 或許中低速可以靠增壓扭力獲得"會跑的假像"

但是一上高速公路就破功, 現出原形.

又是休旅車, 車重, 風阻大, 比同馬力的轎車差遠了.

在高速公路是比拚馬力的.

mikkle wrote:
Tiguan輪下當然...(恕刪)


找到一些數據了,但沒有1.4TSI的,先拿2.0TSI / 2.0TDI比較一下

CRV 美規2.4 188p 2WD - 0-100 10S / 0-180 40.3s 極速204KM
http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

CRV 美規2.4 188p 4WD - 0-100 10.7S / 0-180 47.4s 極速198KM
http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

Tiguan 2.0TSI 200p 4WD 8.5s 極速207KM
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=5955

Tiguan 2.0T 170P 4WD 0-100 9.9s 極速197KM
http://feature.u-car.com.tw/12036.html

Tiguan 2.0TDI 4WD 140p 10.7s 極速182KM
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=5955

所以我猜1.4TSI 2WD跟 CRV 2.4 2WD 0-100應該差距不超過0.3S,所以輕鬆處理是不可能的!
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