b4過彎時很容易發出尖叫,車子在高速時的穩定度也不優,b3 b4我都開過一段時間,我的感覺是b3不管在操控穩定性方面都很優異,但他的極限不大,而b4的操控極限是高出b3的,但是像個小女生,事情沒辦法做的漂亮...雖然車室隔音與舒適度方面比起b3是好太多,但感覺像過度包裝,表面之下卻不如b3,也更經不起風吹雨打
不論b3.b4都是很耐操的車,尤其是8v引擎怎麼開都不會爆,但重點是b4的油耗實在可憐,某些b4車主宣稱他們一公升可以跑到7公里,我只能說:我羨幕你!我這一群開b4的partner油耗差不多是5公里,我曾經在夏天開冷氣台中全市區加滿30公升跑120公里表針觸底過...god bless you
抓住油門的收放感,b4的起步可以變的輕快...但40公里後跳二檔你就毀了...中港路的上坡,拜託油門多採點,不然很容易被順順開的日本車超越...畢竟低速這方面不是b4的強項...
我喜歡b4從70~130的這段區間,我認為這個range加速夠用,聲音又好聽!自己的b4是2e引擎,高轉速的延升性實在不足...建議你過5000~5300rpm時就可以腳動換檔,否則只是吵死自己
b4的外型我一直很喜歡,加個下八就殺到爆掉,屁股更是一絕,有夠sexy!!!但原廠胎的尺寸實在與車身不合,如何在美感與油耗間做取捨就由你自行決定了,我是走務實派啦,久久開也就習慣了
最後,b4最優的地方,還是在安全吧!!!
把b4當二手車開,我想樂趣會多更多!!!
因為他實在是背負著太多的原罪~
1是車重~
2是096變速箱的齒比~
想省油的話~你可以做的
基本面
1
噴油嘴+節氣門+燃燒室之清潔
~可以是各種添加濟也可以是坊間各式機器清潔
費用~幾百到幾千~~(千萬要有的正確觀念~年事已高~不管你自認車況多好~千年積碳不會是一次兩次就可以洗好的)
2
自排油跟濾網
~同樣~自排有可不是一次就可以百分之百全換新的~~不要認為~有啊!我換過了!往往在第二次更換過後才會讓你覺得生龍活虎~~~更何況是千年沒換過的人!
費用~光原廠專用油1張以內~濾網跟墊片也是1張以內~~工錢6~800
3
含氧感應器
~直接將接頭拔除即可
不需要讓電腦多此一舉去補正~更不需要花2千多去換新
至此~我的B4純市區有7.5 KM 高速是11
比較花錢的~
1
強化點火～～最有效！
改任何一種強化點火的 Coil (考爾）～就是幾萬又幾萬伏特的那種大大圓圓的溼式線圈
費用～１～３千
別忘了～最少要再訂製一條中央高壓導線
（我是用ＡＣＣＥＬ方形黃色那種～油耗市區再進步１公里）
２
一勞永逸的點火強化～ＭＳＤ
比光改線圈更好～爽就對了！！！省油再加１～至少！
費用～５張至十幾張
ＰＳ～太好開太爽導致黃金右腳中風的～不在省油討論中！！！
３
終極一勞永逸
手排變速箱＋超比檔第五速齒輪換裝
費用～坊間不管哪種齒比的手排變速箱～全換到好至少３０張
點７１齒比的第五檔齒輪一組兩顆約１３張
效果～～時速１００公里２１００轉～
總之～
想省油～絕對是整體的改善與搭配！
一些小保養
一些小錢
可以讓你盡情享受老福斯的好
更省卻長期當中油金主的惡夢～～～
以上
懶得摸以及注重妥善率的純用車人～～建議你遠離福斯好點！
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