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既然DSG死亡閃光問題存在已久,一堆人照樣買難道是鬼打牆?


我是自認命不夠硬,八字不夠重,所以不會去挑戰會不會中標閃光DSG。



應該說想開進口車預算又不高

Volkswagen應該是個划算的選擇

當初也是在LEXUS CT200H跟Volkswagen GTI兩個選

不過在LEXUS就被業務鎖門不買出不了門(壓力真的很大)

我家女王也偏好LEXUS品牌

所以連GTI都沒摸到就買了CT200H

如果我去看了GTI應該會買GTI吧

不討厭HTC也買了不少HTC,但是對H粉超級厭惡,那容不下"異"見的心態真的很可怕
看我之前的回文就知道
我和身邊的朋友dsg都沒問題
但還是去連署延長保固
畢竟多一好總比多一壞來的好
這個對很多tdi車主跟我都有種感受
就是很尷尬,因我我的里程已經快16萬了
10年/16萬公里就快到了
相信很多tdi車主都過16萬公里很久了
但是如果要求終生保也太過份
真的很尷尬。。。。。
fish0914 wrote:
看我之前的回文就知道...(恕刪)


尷尬什麼? 想一起聲援就去。 不想就別去。

過了 16萬 就鼻子摸一摸。你就想 總有一天會過16萬, 沒啥好尷尬

難道 原廠還要保固一輩子嗎?
stephanie_0801 wrote:




您知道 它本來就是德國車嗎?

或許您可以把您想表達的說清楚一點。...(恕刪)

我的意思是VW在「德國當地」算是一個平價品牌(以當地售價而言),到了台灣,經過政府的層層撥削,VW成了中高價位的品牌,但經過廣告效益,我覺得VW成功在台灣人心目中建立一個不錯的印象,個人認為廣告最後一句Das Auto(德文:汽車)有畫龍點睛之妙!

stephanie_0801 wrote:
這問題 沒啥好再討論,尤其是 那些 非VAG 車主。 因為你永遠不知道它的好。


為啥不討論? 就是因為 DSG 有他的好,如果能把閥體等這些問題根治,那不就完美了嗎?

講個我自己遇到的例子:
二年前我家Audi A3 的DSG 壞掉,
原廠說"會壞的都是舊型的, 這顆變速箱沒人在壞的",
外廠說"這顆變速箱壞的人很多, 你看我們隨時都有待料(手指著倉庫)".

給想買DSG 的人參考, 決定前找家專業的變速箱維修廠問問.
加油~ 叛亂成功就變國父了!

budinx wrote:
為啥不討論? 就是因...(恕刪)


根治? 您知道 DSG 上市多久了? 用在多少車上? 德國原廠會比你不清楚它有沒有問題?

Debug 應該聽過吧? 根治? 您覺得要花幾年呢?
stephanie_0801 wrote :
fish0914 wrote:
看我之前的回文就知道...(恕刪)



尷尬什麼? 想一起聲援就去。 不想就別去。

過了 16萬 就鼻子摸一摸。因為總有一天會過16萬, 沒啥好尷尬

難道 原廠還要保固一輩子嗎?...(恕刪)

就是聲援了,也得不到什麼
純粹是站在支持dsg的立場
反正就算現在壞了也還算是值得了
畢竟這五年多來充分的保衛了我的生命
上週才又被撞,明天又要住院了。。。。

黃金獵獵犬 wrote:
可是車主現身出來
好像也蠻多的...


據說傳真有問題的車主有八十多個, 照這邊一堆喊DSG的問題
其實不全都是DSG, 假定這八十多個都是變速箱壞好了
我想壞DSG應該沒有被性侵隱藏多, 以80個通報個數來講
隱藏的個數應該10-20倍之間, 算20倍好了
那就是1600多個, 這個推估已經算很多了
2005年福斯就開始進DSG, 到現在是七年,
市面上應該有五萬輛DSG在跑, 所以最差的情況應該是3.2%不良率
實際應該比這個數字低的多, 要不要賭就看自己了
至少我到現在都還是在沒出問題的那邊
而且兩台都沒出問題, 連兩台不出問題的機率是93.7%
所以我應該也沒那麼幸運, 怪不得簽樂透都不會中
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