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請教關於渦輪引擎會吃機油的消息...

這篇討論非常有意義~也凸顯台灣的教科書人才太多了

其實機械設計是一種藝術,原創設計師會加入一些"眉角"來達到耐久可靠的目的,像這種公差設計造成機油消耗,就是一種以小搏大的,以日常易加的機油取代日系車高里程需搪缸大修的設計~這世界上沒有所謂"完美機械",那些各國的頂尖設計師會有各自的設計邏輯來彌補那些不完美之處~不過通常教科書很少提到這些"眉角",這些"眉角"也不會出現在專利中....





照您這樣說
不吃機油的就是三流設計師設計出來
不耐用??
吃機油還說成是可靠耐用
越說越離譜

091******2 wrote:
照您這樣說
不吃機油的就是三流設計師設計出來
不耐用??
吃機油還說成是可靠耐用
越說越離譜...(恕刪)

你樓上沒說錯,不吃機油另一辦法是汽油裡加機油.
慢慢去體會這"眉角"吧.

Ronza wrote:
誰跟你說性能引擎就會...

日本的性能引擎就不會or不能長時間高轉運作?
subaru EJ207的8000rpm Nissan VQ37 7500rpm 這些轉速都比你所謂
"歐洲高性能引擎"更多時候在高轉運作,有聽說人家低速吃機油喔? 
(恕刪)
硬皮鯊吃機油的一堆怎會沒有
看完這大樓,我才發現原來我家的
老 DIO 50 ,二行程吃黑油的引擎,是最高科技
那衛生署幹麻要把它淘汰????
都是業代在回文
幹嘛認真


hyj831 wrote:
看完這大樓,我才發現...(恕刪)

hyj831 wrote:
看完這大樓,我才發現原來我家的
老 DIO 50 ,二行程吃黑油的引擎,是最高科技
那衛生署幹麻要把它淘汰????


現在高科技的四行程引擎以經融合二程引擎的概念了,
機油潤滑完汽缸壁一起燒掉!
跟哪一國哪一種的引擎應該沒有關係吧?

同款車(引擎)有的不吃 , 小吃 , 吃很大 , 這應該就有問題吧?
而在定義是否有問題時要看以上3者誰數量較多 , 較多者屬正常...哈
吃很大叫高性能 , 小吃的就只適合代步了
小引擎用吃的 , 大引擎用喝的
用吃機油來分別是否為性能引擎這有梗
如果同一型引擎 有的吃很大 有的不會吃
那肯定不會吃機油的是車王
要叫業務退車 不給退水果報檢舉讓他上新聞

meridian wrote:
跟渦輪沒關係吧, N...(恕刪)




又多學了一些知識

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