workingdrummer wrote:應該是出場的時候沒有...(恕刪) 感謝,原來是設定問題,我還以為是1年到了,提醒該進廠了。才剛滿1年開4000KM,估計要3~4年才會跑到15000KM,那凹到15000KM 才進廠好了。保固上,應該不會有問題吧?
六星級 wrote:感謝,原來是設定問題,我還以為是1年到了,提醒該進廠了。才剛滿1年開4000KM,估計要3~4年才會跑到15000KM,那凹到15000KM 才進廠好了。保固上,應該不會有問題吧?...(恕刪) 通常是15K或1年看哪個先到建議還是回去看看
johnny775 wrote:最近在考慮下手新的passat1.8CL 想請教各位先進因為一直聽到有人提到福斯保養很貴 想了解到底是貴到多少譬如7500km保養費用15000km..30000km..60000km..感激不盡 上次去換正時皮帶大餐,零件就一萬多了,再加工資好像3千左右吧,有貴到.........
福斯車開了10年了簡單一句就是保養不貴維修貴還會壞一些意想不到的東西像是六角鎖其它牌的車沒聽過會壞這個東西的就是福斯特別會壞連工帶料一門修完快一萬四門四萬不修你就開不了門你修不修有幾次還要老婆爬窗進出風扇一大一小也很會壞光零件也是一萬多不就是兩顆馬達而已其實也只是馬達內的碳刷磨光而已有人拆下來自已換碳刷室內自動防炫後照鏡也爆漿了整組換掉也是萬元起跳其它的像是天蓬塌陷、冷氣噴海棉已經是常識了開了10年我真的學到好多DIY的技巧燈泡雨刷這種基本的就不用說煞車開關、雨刷噴水馬達、駕駛電動窗控制總成都自已換過手套箱、中央扶手、中船我也都學會怎麼拆了這車再開下去我想DIY拆整個中控台都不是問題
看到這種文章...可以回覆您的我想一定非常多因為我也有這方面的經驗擁有柴犬的經驗因為很多人講了也不聽就想試試自已的口袋到底有多深...只是現在玩福斯比我們以前幸福太多了四年無限...就在四年內好好的大用特用...把問題都用出來...就像我該換的都換過了...現在順順開...平均油耗16~18KM/L就只能用倒吃甘蔗來形容現在的我...我的DSG是濕式到目前還OK沒出狀況...我想我之後應該除了換DSG跟振時皮帶外...都不會回去吧!!!!
愛睏面 wrote:因為很多人講了也不聽就想試試自已的口袋到底有多深... 從你的文章有提到"從十一萬多公里開到現在十四萬多……將近新台幣十二萬元…………",也就是說,這3萬公里,維修花了你12萬元,對嗎 ???這樣每1萬公里的保養大約要4萬元喔 ~ 應該是一直壞重大零件吧,才會這麼貴 ~
購買時就應該衡量自己是否能負擔不是嗎?進口車零件比較貴跟妥善率不如日系車,這又不是一天兩天的事。現在國產車很多kd件,其實也沒多便宜。很久以前我七代雅歌掛一顆含氧感知器,含工要9000元。後來ford的離合器外蓋保固,一個塑膠外蓋報價也是9000元。(好險保固)有人說換正時皮帶要破萬元!十幾年前還不流行正時鏈條時,國產車換一條正時皮帶就要近萬了好嗎?換過的人都知道。一般保養工錢也差不多ford是900元上次我的tiguan是差不多1000元就算BMW也才1200元進口車零件貴是購車前該考慮的項目這方面的確要三思與衡量
VW 4年保養免費,是不是有什麼單子才算?我2012初買的Tiguan,剛剛找一下,沒看到有免費保養的文件?我也有點忘,好像當初折價了,不太確定現在,是不是去太古保養就要收費?還是凡2011年底以後買的都4年免費保養?