到底是機率問題還是真的扭力太大而造成DSG掛點...我不知道總之,車車終於修好了,昨天中午順利牽回原廠維修工時不到一天至少我原先想的要開代步車過年的事不會發生車到目前為止也沒啥問題,還是很好開只是電腦可能因歸零過現在是有點笨笨的在此感謝新北市剛開的板橋旗艦店的陳技師、接待Allen以及我從中和元三轉調過來的業務黃小姐表達感謝服務是真的很好,對我的車處理速度很快,謝謝唯一不爽的事是因牽到車後上高速準備回公司,我離前車還很遠引擎蓋馬上就被一顆大石頭K到了一塊漆見底...........讓我非常不爽這事..........與原廠無關...小弟自己的心情問題今天要來去簽樂透
我唯一想得到的是扭力大的車與扭力較小的車相比扭力大的車在單位時間相同的狀況要達到更大的扭力輸出油溫會不會因瞬時上升的溫度曲線與扭力較小的車較為高若電子零件的不良造成SENSOR判讀異常而掛點不知道觀念對否...........總之,祈禱不要再發生就好
theodorechen wrote:教練有說過這樣一句:...(恕刪) 不懂大大說什麼有沒有效??!!小弟沒去過駕訓班耶不過我看人家都是你這樣打檔的....沒像版大這麼麻煩當然有要踩煞車在入p 不然你在D或R還會跑!!不是這樣嗎??然後拉手煞車!放腳煞!關燈! 熄火!安全帶!下車!車也都沒壞= =我看過汽車雜誌有提過版大這樣停車法......不過會忘!不習慣
nt4142 wrote:DSG承受的扭力有一...(恕刪) 汽油版DSG很少壞?不知道數量是少TDI多少?賣出配DSG的汽油車和柴油車數量又差多少?提到DSG故障狀況時常有這些資訊只是讓有DSG的車主哭笑不得