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車壇巨幅變動!太古集團規劃Volkswagen全新台灣生產基地

希望國產化部要跟目前各家代工組裝廠相同做法

偷配備品質又不佳,如果跟國外同規格配備又國產化的價錢那才有意義
kanghsing wrote:
要是我是有錢的中國人
我當然先選MIT的車


有錢的中國人是不稀罕 MIT 的
法國. 美國. 歐洲製造才是最愛丫
sheepli wrote:
很有挑戰性的文章

只要對台灣消費者以及台灣經濟有正面幫助

各國品牌來台灣設廠都是樂見的

不過 以我個人而言

對文中唯一不解地方 在於提到

"推估若簽定EFCA兩岸貿易協議後,台灣將可借此在大中華地區的Volkswagen新車供應扮演更積極的地位。"

仍是滿腹問號....

畢竟 ECFA 是圓是扁 政府都不敢讓國人公投以及立法院監督

其實只要在台設廠 對台灣的經濟就會有幫助了 ECFA說不定幫倒忙也說不定

畢竟 文中提到 十萬輛量的產值 可能會用來外銷

只要台灣維持自己的國格 台灣製造 Made in Taiwan 我相信外銷是會有市場的

如果真的簽 ECFA

或許就不需要設廠了 從中國免關稅"內銷"就好了


台灣加油

台灣國民加油...



不知所云...!!!!

啥叫做"內銷"...???

ECFA有告訴你兩國變成一國嗎?

照你這樣講台灣產的之後也都可以"內銷"到對岸了~

要炮也請認真做點功課...

公投也要去了解議題才能投~ 啥都不了解是要去圈爽的嗎?

不然就像那些只會推警察的候選人~自己在喊啥都不知道...
Enix is ...?!
jamesyangyang wrote:
以大陸經濟成長的速度,以及大陸政府的一些限制,之後員工的工錢不見得比台灣便宜...
...(恕刪)


有位朋友是搞買空賣空的貿易商,那天閒聊時就提到大陸的生產成本一直提高,加上品管和交期的不確定性,現在價格差不多的就把東西放給台灣廠商生產,不然光是盯品質和交期就夠煩的,萬一交不了,賠的不止是錢,生意就難做了。

他的結論是:大陸還是世界生產工廠,但已經不便宜了。
orgichen wrote:
他的結論是:大陸還是世界生產工廠,但已經不便宜了。...(恕刪)


除了不便宜, 品質穩定嗎?


國慘車的造車品質 應該不輸VW吧
VW的妥善率 還比國慘車差吧
國慘車只是偷掉一些安全性配備
用上一代的引擊跟變速箱罷了

論品質 故障率 國慘車還不輸咧!!
gti6 wrote:
看來正如同VW的廣告...(恕刪)
在台生產的價格,若跟進口相去不遠,台產這條就會變成不歸路.
VW台產價格應該相當可期.台產+進口,這招很狠啊.

ECFA一簽,對岸的VW料件應該就可以進來,成本相對上降低不少.
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
venderson wrote:
國慘車的造車品質 應...(恕刪)


光車身焊接的技術就差很多了
國產車不少還在用點焊的
VW至少都是連續焊接了

在大陸坐過當地國產化的Passat
其時乘坐的扎實度
已經不輸德國產的

在台設廠
只要車價夠便宜
大陸的便宜零件能銷台
相對的開的人就多
會修的人也多

我覺得很多人認為日系車問題少
主要是因為幾乎每個車廠都會修
正廠、副廠零件取得容易、又便宜
只要有點小問題就換掉
反正很便宜
相對的掛在路上的機會就少
不像歐洲車零件實在有夠貴
隨便換一個就成千上萬的
只要不影響生命安全
當然是用到完全壞了再說....
pupu0821 wrote:
在澳洲...洗車有限定時間...澆花=浪費珍貴水源..但是也限定時間給你澆花...且不能使用水管直接澆花...必須要使用澆水的罐子...有人會想說...誰理他?...
這個法令之下附加一條...只要檢舉成功(拍照舉證)...就有獎金...所以你家前後隔壁的鄰居都有可能是...間諜...
水源不足也等於...工業無法發展...因為重工業都非常的仰賴水源...
...(恕刪)

原來澳洲人的生活這麼辛苦
難怪會嚴格限制移民數量
蔡依倫,遥めい,李寶英,河智苑,韓藝瑟,朴寒星,樸敏英,李智雅,尹恩惠,蘇怡賢,韓藝真,宋慧喬,新垣結衣,Tiffany,T-ara,AOA,Rainbow
kanghsing wrote:
是台灣人買中國車比較...(恕刪)


別的暫且不說,汽車的MIT哦,對大陸人沒什麼吸引力~~
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