源自於修車的熱情親愛的,我決定跟你分手了! (第56頁)

tkl

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551樓

2016-06-03 13:15

GOLF5TDI wrote:
買德系車就是要享受高速時的穩, 安全及樂趣. 付出高一些的保養費用, 我覺得值得! ...(恕刪)

還有咬錢時心痛的感覺~

erica3024

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樓主

2016-06-03 14:50

Alvin38 wrote:
你還好耶，一次就來...(恕刪)

哈哈哈我哪有一次來大條的
我也是有經歷過緩慢式的折磨再一刀斃命的好嗎?

要不是他這樣東壞西壞油門踩下去渦輪增壓開來真的很暢快阿~
絕不會有超車後繼無力感(前提是渦輪不能壞) 車子也算安靜底盤也穩穩上山下海都備感安全

有沒有進口車一到台灣都會被代理商弄爛的八卦?

Ben^3

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553樓

2016-06-03 16:19

版主辛苦了,身為浮屍車王的車主,一定挺你的.

baga615518

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554樓

2016-06-03 16:45

berlinnm wrote:
如果福斯自認是高級...(恕刪)

因為福斯賣車要賺得不是車價.而是"修車價".

所以車價會盡量平民化.一但過保後的修車價就會很"貴族化".

tkl

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555樓

2016-06-03 17:04

erica3024 wrote:
有沒有進口車一到台灣都會被代理商弄爛的八卦?...(恕刪)

其實我一直都有一個疑問
VW在歐洲的妥善率有這麼遭嗎?
歐洲人覺得一輛車三不五時進廠修理是合理的?
我到過歐洲,歐洲也不是沒有日本車
當歐洲人發現VW車子的妥善率遠低於日本車時,會不會抓狂......

erica3024

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樓主

2016-06-04 0:07

tkl wrote:
其實我一直都有一個...(恕刪)

可能他們修車比台灣便宜吧@@
福斯不只有的沒的會壞一壞就要你10張小朋友以上 = =

所以歐洲人比較可以忍受@@
也或者我們都沒有按照DSG SOP來開車導致故障率高!

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557樓

2016-06-04 9:29

tkl wrote:
VW在歐洲的妥善率有這麼遭嗎?
...(恕刪)

那是因為10幾年前到現在
車子設計,都把材料的壽命設計進去了
同時再搭配複雜的零件拆裝
會造成維修時的工資倍數暴漲
車廠這樣子才有利潤

不是妥善率糟,
而是零件的使用壽命被設計的很短

例如:以前2000年左右的VW, 天篷可以用約10年左右才會掉下來
現在的天篷, 大概5~6年左右就會掉下來了...

彈射達人

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558樓

2016-06-04 9:36

練笑話是一種藝術 wrote:
那是因為10幾年前...(恕刪)

4年天棚買單的GOLF09年TDI路過...電瓶一年半壞一顆

baga615518

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559樓

2016-06-04 9:37

練笑話是一種藝術 wrote:
那是因為10幾年前...(恕刪)

因為現在的VW.主打全車大量使用環保材質.

環保材質聽起來好像很炫很愛地球.但事實上環保材質講難聽點就是"容易分解或變質的材質"

車廠用環保材質製車成本本來就高.成本最後當然會轉嫁到消費者身上.再加上這環保材質又很容易分解變質.所以時間到差不多就要更換.更讓車廠增加賺零件的機率.

所以常會聽到VW最近10年來的車.有些內裝在台灣艷陽照射下.環保材質會變質手摸上去會黏黏的.我同事有人6年車要全車更換電線花了十萬多元.

環保材質對地球有益.但對消費者而言絕對有害.

Popeye

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560樓

2016-06-04 10:27

彈射達人 wrote:
電瓶一年半壞一顆...(恕刪)

原廠電池保固兩年
一年半壞了很好呀
再去換一顆新的回來

源自於修車的熱情 親愛的,我決定跟你分手了!

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