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Golf GT 1.4 v.s Golf1.6

powerjr wrote:
近來因為家裡要添購小...(恕刪)

看你們想當什麼車
我家是想當街車,沒有要開長途,頂多出門吃個飯或者是到附近景點晃晃,固買了1.6,因為油錢還是比較實際。
kevin3321 wrote:
1.6不見得沒樂趣~...(恕刪)

經過昨天的140ps試乘(雖然本來想試1.6的),小弟的感覺是果然車是太兇,動力整個就太over
直線加速讓人心驚膽跳,深怕動力突然湧現的時候卻來不及煞車XD
但是過彎時車身的反應跟不上人的反應,整個就是覺得頓頓的
首次使用DSG,感想是
"就只是構造優良傳動確實的自排"
跟真正的手排變速箱比起來,實在樂趣少很多
那種左腳整個沒事做,退檔不用補油門,我甚至無法明顯感受到同速度下轉速高低所帶來的感覺不同
整個感覺就是好悶好悶,好放不開。感覺像在打電動,機械感低,感受很不真實
當然,也許是因為車價昂貴的因素讓人無法盡情操駕,感覺壓力很大,我想我這種口味也許1.6就能滿足了
至少不用因為維修保養的問題,每次踩油門都讓人提心吊膽的XD

說到樂趣,緊接著試駕的FIT反而感到樂趣較多
方向盤撥片真的很好玩,不用再伸長手去碰那排檔桿,要是GT也有這個那真可加不少分
雖然整體更塑膠,更像在打電動,可是操控靈活跟的上我的感覺
同樣的山間小路,硬是可以更放心的深採油門,轉動方向盤
兩輛車若是駕駛條件相同下,同樣的山路FIT會有勝算,只要直線不是太長太多的話......
呵,試駕完FIT真的出乎預料的是一台有樂趣的車子
油門很靈敏輕快,有升降檔按鍵,底盤也還不錯,真的是讓人印象深刻
但是GOLF的動力,穩定偏硬的懸吊,也挺吸引人的
選其中一台都是很好的選擇
這時候如果再去試開GOLF 1.6不知道是不是反而會是這3台車中,最沒特色的
JIOR kalis wrote:
呵,試駕完FIT真的...(恕刪)

試駕福斯高爾夫,接著試駕國產迷你車,大大跟樓上的作法相同?奇怪,我從未將這兩台放在一塊比較。
powerjr wrote:
經過昨天的140ps...(恕刪)

那是你開不習慣.抓不到操控的訣竅
你可能沒注意到轉彎的時速.兩台車過灣的時速....

除非你大改~而且要改很大~
不然以原廠FIT在山路上要跟的上原廠GOLF GT....
很矜很矜~~~

kevin3321 wrote:
那是你開不習慣.抓不...(恕刪)


+1

我就是同時有Golf跟Fit的車主(2.0TDI / VTI-S)

我不知到Fit的過彎極限、不過以Golf的動力跟底盤要跟Fit比,看不出來Fit的勝算在哪

不過Golf速度太快彎道太彎會推頭就是

還有換檔撥片在入彎後你會找不到他在哪裡
我也抗議,FIT不太可能會贏TSI啦
jkx wrote:
GT 07年7月到現...(恕刪)

2006/2007 Golf GT 170HP 的確是讚.
powerjr wrote:
經過昨天的140ps...(恕刪)


小弟目前是開IS250


*有圖有相*

就是有您喜歡的其中一樣 "方向盤換檔撥片"

我只有在牽車的第一天玩過它

衷心建議 別把它列入優點

跟本就是無聊噱頭下的產物

量產車方向盤轉動跟F1的1:1又不一樣

請問進彎如何撥降檔 出彎如何撥升擋....


weooxx wrote:
小弟目前是開IS25...(恕刪)



不、不、不,千萬不要這樣想。方師盤撥片是很好用的設備。尤其是渦輪車更是重要,如果要超車時,降個一檔或連降兩檔的話,加速會快很多。

IS250 我不知道,以PASSAT來說,它的方向盤撥片做得太小了,如果不熟練,常常會找不到!我想大概是方向盤那裡已經有好幾根東西了,所以,為了怕防礙到,就把它做小了。

我覺得這再次證明了,如果要快,還是要自已動手啦!鳴~~~ 我要手排車啦!右手和左腳都沒事做耶!!!
呵呵呵!我來了!!!
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