有差的是4WD/AWD跟什麼系沒關係
黑調時光 wrote:
我歐日都有，並沒有所...(恕刪)
認同，無論哪一國家的品牌車款，有一套好的四驅確實能對駕駛感受提升不少，尤其是像樓主提到面對惡劣環境或是路面，也都能帶來不錯的操控表現與安全性，舉例像是日系的X-TRAIL e-POWER，他的e-4orce就是還不錯的四驅系統，除先前挑戰橫跨南北極外，對岸也有沙漠、極寒地帶的測試，表現都還不錯
好死不死遇上南極圈暴風吹過侵襲VIC的惡劣天氣警告(等同強颱到超級強颱)。以我LC300 3噸多總重配上4驅系統，在限速80的公路上開不了直線，狂風暴雨，車子吹到一直跑歪。後來我降到60還是有時會被吹歪。最後是在加開上"全地形模式的自動偵測"，才能穩穩地前進。如果當時選擇開大賓度假，應該會出事，車體受風面積太大，強行前進應該會翻車。
從來都不是歐洲車/日本車/品牌問題~~只有你錢到不到位的問題而已。我的一台LC300 GR光買空車，在國外是跟BMWX7幾乎同價。錢到位，你就可以買到讓你有安全感的車子。
最好笑的是，有些人花錢買台10年+-的中古N手歐洲車，然後再來網路上品頭論足說~~歐洲車開起來就是穩。
就像8+9屁孩一樣買了C300，以為人生就晉級了。
車子買貴不買便宜，買新不買舊~~~車子性能才夠好。
PS:差幾年車子的電控系統就會有顯著的進步差異~~這是新款車最大的優勢~~這是我連續買了2代LANDCRUISER的心得。現今公路防滑除了4驅性能外，很吃電子控制的效能。
翔仲科技 wrote:
日系車的優勢，平價(便宜)是最大優勢，平價的基礎是來自成本的降低，主要就是鋼材強度，當然車身防鏽也是其中之一，降低主被動配備當然也是降低成本的主要選項。
(以下說的，是日本製造的進口車)
你說底盤設定比較好，這個ok
但車身鋼性，很確定你說的是錯的
日本自己就是材料超強的先進國家，鋼材技術也是不用懷疑的
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/160195
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