• 7

刪除

好懷念那個GOLF5TDI大師,
他寫的落落長DSG使用sop堪稱一絕
不曉得他的車是否還健在
想多認識汽車知識的話

這品牌可以買
andrae wrote:
雙離合器故障原因多是...(恕刪)


錯誤訊息,什麼S檔就不會,完全是胡說八道

DSG這顆變速箱就是先天設計有問題,國外尤其是對岸都證實過了,降低半離合是一個方法

但還有一個主要原因是就是DSG的扭力值承受上限就是25kg上下(尤其是DQ200這顆)

VAG集團根本從頭到尾都沒有在硬體上去修正這顆變速箱,單純用軟體去控器換檔邏輯

就是起步幾乎直接就是2檔起步,用軟體去降低扭力值,去延長這顆變速箱的壽命

什麼S檔比較不會,一派胡言

真是夠了
Ronniekuo

用S檔高轉速去抑制低速換檔就是一派胡言,懂嗎? 還正確觀念,頭殼小給你巴下去

2024-03-06 23:43
rosehui

用S檔或許可以少換幾次檔,但是每次換檔,結合跟脫離,都在較高的轉速下進行。誰的溫度高,誰的磨耗大,還等待驗證! 如果七速離合器也有微打滑功能的話,那就更加磨耗了!

2024-03-07 10:26
GTI8車主使用兩年心得:
引擎變速箱都不用擔心,沒捨問題
15000公里才換一次機油,其實蠻省的
會出問題,需要擔心的反而是多媒體系統方面

本人反而日系車壞過變速箱

過保後壞變速箱沒這麼可怕,外場修又不會太貴
un3354

gti有油冷排,比較高檔!

2024-03-06 21:24
確實14、15年後出事率少很多了,但每當和人聊到這,我常比喻機率只有對未遇到的人有意義,對於中招的人那就只是0和1的問題,對我而言開的爽比較重要,真遇到保固內找原廠,過保的外廠更是一大堆好技師也不用擔心,心理過不去的人我一律推薦Toyota ,這沒什麼難選擇的,也沒什麼對跟錯的。 另外,那位大濕的論點也並非全無道理,他的問題在於常硬拗,本職學能又不到位,一直鬼打牆又圓不過起肚懶,反到是AlfaBrera32這位大師還更專業,有空可去看看人家用數據分享他的開法。
路過,以下資訊可參考:
https://youtu.be/g2ZP_d48S7A?si=efH-yFO8XEvRGEg9
matthews.liao wrote:
路過,以下資訊可參考...(恕刪)


不錯的資訊


德國引擎車性能上仍是強,毛病多就是要提早換車,或是有便宜的維修管道
no862079 wrote:
樓主~會怕就不要買,...(恕刪)


確實如此,多年前也一再告誡自己,玻璃變速箱、死亡閃燈,絕不買。但自己曾經開過Golf 7.5代3年(2020~23)也沒事。Golf是好開的車款。
8代感覺48v要擔心,但...如果是通病,應該其他車廠也差不多
變速箱不會玻璃
只有電腦閥體會過熱
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?