日系車中，也只有TOYOTA妥善率好，其他日系車廠幾乎都排不上榜，甚至連部分美系車都落後。
從各方面來看，十幾年VW柴油車，絕對值得修，繼續開下去，反正車也沒啥價，但VW的操控性及安全性，還是領先同世代日系車真的太多了。
約22萬壞dsg，原廠換全新之後，30萬又壞。
在外場換翻修交換件+全新電腦罰體，花費約十萬。
渦輪約28萬故障，更換約七萬。
冷氣壓縮機，約24萬壞，換約三萬，原廠壓縮機，台製冷排。
內裝天蓬還有門邊絨布我換真皮，很早就爆開了，我拖到15萬才換。
行駛中無辜熄火，我沒遇過。
水箱水流光=>除非管子破掉，否則不太可能加水後變正常 。
我的車開高速噪音也大，很多共振聲，不是引擎聲。
行駛一般速度還算穩重，比家裡另外一台五代 rav4 好太多了。
不要跟日系車比，比雙B很多入門車都穩。
中古車商說這台有vw tdi柴油渦輪二手車沒有人要， 6萬元收。
我沒查行情，價格不清楚。車商如果六萬收，整理過後至少賣18萬。
預防性更換 ，基本上不需要。
啟動馬達 ，發電機 ，水箱水管，柴油幫浦，這些壞了再處理。
正時皮帶+水幫浦 ， 按里程更換即可。
引擎積碳跟egr清洗，這看你加什麼油，我都堅持家中油直營，
而且我都開很快，基本上不容易積碳。
如果我要換車，ford focus st會是我的首選，subaru wrx sti是備選，
我目前的用車需求極低，一年開不到五千，也沒必要換車。
以上提供參考。
我的也是1.9 TDI沒有DPF，目前快開38萬。開到現在只有冷氣壓縮機換了3個，其他沒遇到什麼大問題水箱水流光去年有遇到，去外場換了引擎右邊水管接頭後就好了
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