地瓜R底盤這麼高要怎麼有操駕樂趣 (第5頁)

f2002my

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41樓

2023-03-08 15:49

看測試影片最後一彎來講Tiguan R入彎59出彎105，GTI入彎69出彎95，ST入彎76出彎95
入彎速度還是差異不小，但四驅在出彎的優勢很大速度馬上拉回來速度越慢的彎道差異越明顯

lacuna0517

GTI 是前驅車, 只有推頭車尾也不會甩, 怎麼入彎快、出彎慢?應該是開車人的問題吧...

2023-03-13 13:14

小猫咪

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42樓

2023-03-09 13:10

我覺得就算是休旅車要開的穩但操控性也能兼顧那真的很加分呀!
載人開起來需要穩定的舒適度，但自己開的時候可以大馬力熱血一下也ok
而且R的外觀真的帥，動力又是豪華車等級，拿來家庭用車的話後座空間也很夠用，說真的蠻不錯的

郝年冬

郝年冬
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43樓

2023-03-09 15:14

水庫工作魚 wrote:
前面有人裝懂...說volvo剛性好安全很多，vw安全普通，然後二手價一樣爛。不要瞎掰好嗎？

1. 安全性就都是前段班，安全性差異幾乎可以不計。
2. 福斯R或是GTI車型二手價好到不行，保值性跟Volvo完全不同檔次，哪來一樣很爛。

基本上兩個品牌的托善率/ 二手價本來就都不是長項. 一個搞好爸爸安全形象, 一個搞便宜又大碗德國車的假象............................

水庫工作魚

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44樓

2023-03-09 15:51

郝年冬 wrote:
基本上兩個品牌的托善率/ 二手價本來就都不是長項. 一個搞好爸爸安全形象, 一個搞便宜又大碗德國車的假象............................

我前面沒談妥善率，你不要腦補喔。

還有拜託，你是買福斯哪一款呀？

我是買2019 GTI 大P 147.5萬，開三年賣掉131萬，這樣二手價不是長項，那誰是？
回到Tiguan R，第一批成交價落在185-190萬，開一年左右還能用近原價賣掉，兩年多還有17X萬，二手價這樣還不強？
前面說過，福斯最保值的就是R跟GTI車系。volvo可沒有這種保值的車型，哪來兩家差不多。