2035不賣燃油車，消費者卻不愛電動車，車廠會怎麼做？ (第5頁)

grason00
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41樓

2022-07-09 8:51

tekken wrote:
現在才2022，故本案

（1）能活到2035年再煩惱
（2）你現在買的電動車應該很難開到2035年
（3）2035年的電動車價格與品質應該比現在還優

再補充...台灣人買一台車都要開15-20年的
甚至要開20年以上的
現在買的車要開到2040年後...不過能否開到2040年還是未知
因為現在就連油車的環保材質也越來越多
電動車沒一台可以開20年以上的

不信...看看20多年前的tierra,tercel,premio,sentra 180/M1....等車
到現在我還看的到,還在路上跑的
我這邊就不少台....

再看看5年後還有多少超過10年車齡以上的電動車在跑
目前最老的Tesla約5-6年了

宇俠

宇俠
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42樓

2022-07-09 8:56

以台灣來說
若 2035 畫為禁售油車年分 ,您 2034 買油車後,還可以再開 15 年以上
所以等於說,馬路上,油車比例會減少,也要 2050 以後的事情了
距離現在 2022 還有 28 年
到時候我都已經八十歲了嚇到吃手手

zzziippp

zzziippp
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43樓

2022-07-09 9:09

一堆電動腦的
先把機車通通換成電動機車愛環保吧
路上一堆油車還佔大部分比例
看看各廠牌電動車銷量如此低

umax

umax
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44樓

2022-07-09 9:15

放心吧，消費者都抵制，還是會回頭的

歐美能源更不能單一依賴，地大幅廣，開電車是想刁車？
就算現在電池家裡滿充出來夠到下個點充電，
問題你會想要開到一個點要等上30min-2H等待充電？

畢竟電車比汽油的更不環保，在你面前只是沒引擎聲、排放廢氣，
發電過程還是要阿，更不用說發電後送到充電末端這段耗損。
電車生產過程，鋰電池採礦、提煉、精緻、產生的鍊金重金屬廢水，
到煉鋼等過程跟汽油車有啥不同？

況且電車電池壽命短3-5年就得換一次，淘汰的電池就是頭痛的環保問題

T牌保電池8Y內可以更換，雖然保固內省了一次，

但過8Y後勒？換一次電池半台車價錢，新車價錢動輒1百起，看你有多少鈔票開電車