rosehui wrote:2007年的2.0T...(恕刪) 看來我是虐狗了! 給柴狗用的是什麼濾芯? 才用了三萬公里,竟然從圓形變成方形?怎麼發現的? 就是不斷有油漏到地板。 本來以為是旁邊冷卻器底下的o環漏出來的,就想要拆開換o環。 但是因爲查看濾芯比較簡單,就改變目標。 逆轉濾芯蓋,一開始是緊的,開始旋轉之後,瞬間變得很鬆,用手就可以轉出來。這根本不對!檢視之後,發現濾芯蓋的o環,都壓得扁扁的失去了彈性!趕快再去把上一回沒有丟掉的o環請出來。結果形狀完整,截面還是呈現圓形,而不是像上圖一樣,截面已經變成方形了。因為手邊沒有新的濾芯,只好裝入上一次的o環,保持車輛的可用性,再慢慢等待新濾芯的到來。沒想到秤重法,就這樣被一顆廉價濾芯給破功了!
AlfaBrera32 wrote:聽說大陸廉價的 DS...(恕刪) 我之前在台北的某一家店,買了柴油濾芯。包裝是原廠的包裝,但是最後要更換的時候, O型環竟然沿著圓周裂開至少五公分。大概買到假貨了!
altezzaclio wrote:你是馬勒的油濾出包,...(恕刪) 有一次,竟然在冷卻水泵浦漏水出包!跟這次的o環一樣,壓得扁扁的失去彈性,斷面呈現方形。只好用上已經退休的水泵浦,先把問題解決了,保持車輛機動性。退休的水泵浦,上面的o環,狀態竟然跟新的差不多!明明是幾毛錢跟幾塊錢的差別,竟然品質差異這麼多!
AlfaBrera32 wrote:像這種O ring ...(恕刪) 其實我這次本來要更冷卻器的o環。用的是自己買的整盒冷氣o環。綠色NBR但是很硬,讓我擔心如果按照原廠的20Nm+90度, 會不會出問題?同樣的道理,不同的材質,也會有不同的軟硬。也會產生扭力磅數是否適用的問題?
AlfaBrera32 wrote:像這種O ring 如果不用原廠的,自己到油封店買 氟橡膠的不知道是否基本只會更好,也不會遇到這種問題? 氟橡膠的性能好NBR太多了,NBR是最便宜的,氟橡膠的成本至少高五倍.