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福斯電瓶故障率超級高!! 1年3個月死亡數字再現!!

我的車是Golf 1.4 tsi 2017年6月29日掛牌,今天2018年9月28日掛點,回原廠換一顆,剛好一年三個月,真準

嗯,今年也遇到,好像是前年年底還是去年年中在原廠換的電瓶,今年中就掛了,還是在老婆公司地下停車場掛的~~
因為今年對原廠已經切心了,就上網找了外面的廠家,騎摩托車帶電瓶來換,搞定~
根據那廠家的說法,福斯以前用的電瓶不是這種的,品質比較好,我那顆壽命似乎是比較短的....
有一說一 wrote:
先前有SHARAN...(恕刪)


Q.C 做的好
公司才賺錢...

以前公司買一批電腦...光碟機都剛好壞在保固期附近....
運氣好就免錢..運氣差只能再買一台
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
電池就跟輪胎等耗材相同.

都不是VAG生產的.電池也沒掛VAG品牌的.也不一定需要再回原廠更換. 電池的QC也輪不到VAG來做.

However,原廠搭配的都是全球大廠生產的[可深度放電]的EFB或AGM電池!



如果對電池有疑問.

大可去專售電池的廠家更換.

找一顆自認為最好的電池試試.

是否比較耐用!

GOLF5TDI wrote:
電池就跟輪胎等耗材...(恕刪)


大濕認為電池故障應該是車主在減速後再加速前 ,沒有先降檔提升轉速到[扭力高原區的轉速區間] ,而造成[重拖]的效應, 對電池形成長期的內傷.

GOLF5TDI wrote:
電池就跟輪胎等耗材相同.

都不是VAG生產的.

也不一定需要再回原廠更換.

找一顆自認為最好的電池試試.

是否比較耐用!



對對對

要PO就PO一些 大家都知道的基本常識,

順便把大家當白癡..

至少不會鬧笑話

啥"轉速拉到扭力高原,發動機才不內傷"

又啥"油門踩下沒反應,是turbo lag"

56GY wrote:




對對對

要...(恕刪)


大濕 又出來說一些 怪理論了
2017元月交車,TOURAN 1.4T 汽油的,里程不到4萬5,VW附的Banner的EFB電池至今沒啥問題,但上兩個月福斯保養電瓶測試後說壽命剩一半了
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