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車界媒體人Andy的Touran也中死亡閃光


twobow wrote:
這種案例層出不窮
不知道為何有人還是願意買這類型的汽車
難道真的是不見棺材不掉淚?

而車商更厲害,明知有問題又不改善


其實很無奈,這種MPV在台灣的選擇就是少,特別是輕型MPV(5+2)選擇更是少,
又要兼顧一些考量,真的沒幾台。
DIGIMOBEE:
使用DSG時就都用手排+S檔,高速巡航用D。平常也都用 Auto hold。
如果在高速道路發生時,確實會讓人擔心。


所以ANDY是照著"偽SOP"在開的
建議01的狗夫TDI大師去嗆一下ANDY
大聲告訴ANDY他的SOP是錯的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
ANDY自己也拍過DSG要怎麼開的影片
事實證明了二種可能
1. 他有照自己推薦的方式開->結果沒用,還是掛了.
2. 他自己推薦的方式開太累太麻煩,所以平常也是D檔到底,所以掛了
總之,TOURAN會賣那麼好就是因為車型配置,安全,車價,空間等等,
非常符合台灣人的需求,可惜這顆DQ200的妥善率實在是...
非買TOURAN不可的話,還是上DQ250吧
他老婆的GOLF TDI也是因為DSG掛了才換318D的






突然蹦一聲
就是DG200爆閥體
沒什麼好說的....

只是Andy老婆的車是因為DSG掛點才換BMW
那一家兩口子的DSG都中槍
這機率也未免太低了?

車子里程數12343公里,DSG屎尿變速箱就掛了!真的有點快!平常開車DSG排檔桿要往後撥到S檔,不要怕耗油,不要用D檔蠕行,變速箱才能永保安康!



jamfnew wrote:
不是要詆毀VAG我...(恕刪)

非常同意啊!
我自己也一台,就是發生熄火問題數次才換掉。
我也同意車難免會有問題,但是都是同一個問題而且沒備料要待料好幾天,真的不知道福斯有沒有心要改善!!!

blue65 wrote:
每次零件都在新加坡...(恕刪)


或許是需求大於供給.....
記得安迪老爹也講過也是會避免半離合2檔拖的人
看來這樣做也是沒什麼用(?
不過會"碰"一聲炸閥體的~我猜是炸蓄壓缸啦~之前有案例(不過那個案例是大改+惡操就是了?)
旭玉 wrote:
車子里程數12343公里,DSG屎尿變速箱就掛了!真的有點快!平常開車DSG排檔桿要往後撥到S檔,不要怕耗油,不要用D檔蠕行,變速箱才能永保安康!(恕刪)



還在教"S檔"!!!


"ANDY"MIGIMOBEE都說了,這台TOURAN也是這樣開啊
"使用DSG時就都用手排+S檔,高速巡航用D。平常也都用 Auto hold"
結果呢?


天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

lisungyu wrote:
what the fxxxxxx...(恕刪)


你可能去搜索一下就知道了...他車上過很多車煤體節目...Youtube也很多影片

不過你放心...你的業務會跟你說了...現在新款的不會了...Andy的是2017年款的~

只是這話已經從2011年說到現在了~
小瑞
aaaomc wrote:
ANDY老爹DIGIMOBEE都說了,這台TOURAN也是這樣開啊
"使用DSG時就都用手排+S檔,高速巡航用D。平常也都用 Auto hold"
結果呢?


你應該認錯人了...車主不是Andy老爹...是小Andy...
小瑞
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