jaeasy wrote:
保養台車要花那麼多時間去作工課~
等練到龐德那等級~
我會買進口車~
可惜車子對大眾來說就是交通工具
一般買進口車, 最大的事後開銷就是比國產車貴的零件, 所以絕對要保車體險, 另外就是要加入車主群組. 有問題時, 群組內問一下 大都有完美的解答, 不須想的那樣複雜.
就我們VAG福斯集團(Audi Skoda VW),就有很多熱心且功力深厚的車友願意提供免費諮詢, 且針對使用及保養也有密籍分享, 進口品牌中, 車友熱心度, 無出其右.
morgan0512 wrote:
如果是因為產量少而貴的話
那為什麼台灣20年前的國產車比現在便宜很多？
那時的產量跟現在有很大區別嗎？
通膨.
當然, 20年前全球化沒那麼明顯, 各國都還有生產當地的車輛. 現在幾乎全部都集中到一兩個有關稅優勢產區.
morgan0512 wrote:
如果說20年前人工比較便宜
那這20年國外的人工漲幅其實比台灣高很多啊
有個東西叫自動化.
morgan0512 wrote:
如果說是物價上漲，這也是全球都有的問題
為什麼就單單台灣國產車的漲幅最高？
你的採購量少, 自然比較沒有議價優勢.
morgan0512 wrote:
這20年大陸的人工跟物價漲幅都比台灣高很多
但是他們國產的為什麼就越來越便宜？
它們的品質....嗯, 你知道的.
斷軸, 生鏽....
TC
8859K wrote:
通膨.
當然,...(恕刪)
現在汽車的複雜度比20年前高出不少，成本自然比較高，但自動化應該抑制了一部分的漲價，從現在跟20年前一樣是國產機車比較，Yamaha 迅光125，我唸大學時我記得是4.98萬左右，3年前我買 Suzuki NEX 125 7.68萬，近年環保要求下，噴射引擎，更耐用的陶瓷汽缸，鋁圈都會讓製造成本變高。
進口車量大下，即使使用較高階的設計，並且還要被課稅，到現在跟國產車的差價，保養所需的價差，做點工課，差價沒那麼高，負擔得起，我還真的不會想買國產車，因為進口車我覺得開起來是樂趣，國產車就真的無聊是純代步，感受不到樂趣的人真的就是買國產比較務實。
VW 最近開價真的是划算，所以我馬上支持它，買了 Golf R, 希望養車省，這車大陸很多，跟安全無關的小零件用淘寶買也很省，它在大陸是國產車了
去逛淘寶可發現，不要找很低價的商品，其實做的比較好的產品，真的也不差了，價錢還是比台灣低上不少，商場是殘忍的，相同的製程，往往量大原本就有成本較低的優勢
內文搜尋
從 APP 打開
X