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有點懷疑GOLF車子的剛性真的有安全嗎?

SuperSticker01 wrote:
最近牽了新車golf7 tsi,因為是歐洲車想說安全性一定不錯吧!
結果最近因為去換了LED頭燈,發現要把前保桿和下護板都拆下來才能更換。
結果發現下護板好像蠻輕薄的,車場老闆還一直嫌,聽了蠻美送..
後來又看到很多車禍相關新聞,不管是之前的focus還是大七,重大車禍中駕駛都輕傷下庄

不禁令我反思我的golf車體安全性到什麼程度呢?真令人擔憂阿~
不知道各位大大有什麼看法?...(恕刪)


若已牽車 才來問這種問題 好像有點晚
若01上那些自認宇宙無敵最懂的酸民們說很好 就保證一定好嗎? 說不好 你會馬上換車嗎?
既然都買了 就好好享受開新車的喜悅 何必去求一些無法證實的答案來自我安慰或自擾呢?
科技在進步 思想也要跟得上啊
難道保桿裡面多個內鐵就代表剛性夠安全性夠嗎?
那全台T牌車主都在前後保桿內焊個內鐵 全部都安全性6顆星了...

整台車的剛性/安全性應該要多重考慮
金屬材質 幾何原理設計....

我目前開B牌X系列休旅車
之前洗車也聽洗車店老闆麼麼
阿~你的引擎蓋鈑金好薄 洗車稍微壓到就會有凹下去的感覺
哎~現在的車真的是沒有以前的車硬 偷工減料...

老闆 我引擎蓋是鋁合金的...


vince_6670 wrote:
老闆 我引擎蓋是鋁合金的



<科技在進步 思想也要跟得上啊>

這些年來, 只能說包括VAG車系的德系車,在車體的設計及製作上, 不斷的推出創新科技.

這不能怪老板跟不上啦!


SuperSticker01 wrote:
最近牽了新車golf7...(恕刪)


難怪Toyota在台灣能夠可以不敗神話。。。。。。。。
BMW218AT wrote:
拿鋁罐車比golf 笑死人,要不要看看最近新聞,整台車都是潰縮區喔。樓上的在說謊嗎?台灣賣的是癌董牌生產的鋁罐車不是國外做撞擊測試的日產進口車。別拿xx比雞腿混淆視聽。
一台連abs 都可以沒有,罔顧國人性命的車商,居然有人可以護航?

1.請不要斷章取義,我要表達什麼,寫得很清楚,我也不只一次註明了不比較安全配備,意思是只考慮車身結構。
2.事實上拿國外的golf和tiida來比較安全性,我相信大多數人的印象也是golf遠比tiida安全,但是事實似乎不是這樣!
很久以前我那台golf 5自己洗車的時候,輕輕一壓引擎蓋和頂篷就發現它好軟(手稍微壓大力一點點真的會凹)....不過以前的VW(我開過passat和audi鈑金真的都比較硬且厚是真的)
能保你平安的車 就是好車
附上前天剛發生車禍的照片
我是被撞的Skoda 撞我的是應該年份跟我的差不多的Golf Plus
雙方車上的人都沒事 我是在高速公路塞車靜止狀態之下被對方直接撞上的 對方的前座兩顆氣囊全爆
其他的不評論....


chiashin wrote:

1.請不要斷章取義...(恕刪)

以日制跟德制比當然是以測撞報告為依據,如果我誤會你的文章,跟您說聲抱歉...

SDGE wrote:
能保你平安的車 就...(恕刪)

阿塔跟前代Golf共用一樣的PQ底盤~
換句話說,就像是用您的車頭撞您的屁屁
有加入行人防護的車頭都是軟趴趴的,加上煞車車頭下沉,幾乎是用水箱罩親上您的後保+硬梆梆的內鐵
所以Golf+會這麼慘不是沒有原因的~~
不過,當撞擊力道再大一些,您可能可以發現,Golf+可能不會更慘多少
PS您後內鐵的潰縮盒應該有受傷了,進場報價應該也不是小數目

我的superb之前停在路邊被迴轉的老嘉年華倒車撞到左前輪前方"柔軟"的保桿側面(這邊內鐵沒延伸到,也沒有保麗龍)
他的車看不出有甚麼傷,我的前保凹了,大燈固定座斷一隻
看看保險報價要快60K~還好對方全責,由保險追償

SuperSticker01 wrote:
最近牽了新車golf7...(恕刪)
要談GOLF車子的剛性應該談車體鋼板剛性
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