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總算親身開到Golf了,歐洲車開起來真的有差


Geff-SS wrote:
上星期跟業代約了去...(恕刪)


覺得16"圈胎太小,又礙於預算...
建議考慮280 R-LINE,除了原廠沒得選的配備幾乎全上了

180除了稅金跟價差,底盤跟280也完全不同
真要說好處,大概是多了改車的樂趣
FACEBOOK社團裡180的改280配備的不在少數

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GOLF5TDI wrote:
VAG的車系是傳承旗...(恕刪)



還蠻好笑的論點,不要灌輸一些奇奇怪怪的觀念給福斯的車主
如果別人照你說的做,出問題了是你要負責嗎?
anticyclone wrote:
德國280TSI只...(恕刪)


賣的不貴呀,反正未來維修,保養等等再賺回來就好。

Tiguan還可以賣比原產地便宜呢,該不會原廠賣車做公益

會唱歌的蝸牛 wrote:
賣的不貴呀,反正未...(恕刪)


因為就是台灣跟國外都出問題
當然要趁機降價銷售
等趁銷售好了
再一次漲回來就可
真以為車廠吃素的啊!

會唱歌的蝸牛 wrote:
賣的不貴呀,反正未來維修,保養等等再賺回來就好。


有便宜撿 ,不撿的就是虧待自己. 何況買到的還是2016年銷售冠軍車廠生產的優值車.

VAG等將來再賺回來?? 慢慢等吧! 只要觀念正確 ,使用方式正確. 10年來我也只換了一顆起動馬達, VAG能夠賺到我什麼?
維修保養照理說應是售後服務的一環 但對福斯卻是比賣車還重要的營收來源
網路上很多人分享離譜的保養工單 同時擁有雙B跟福斯的車主曾親口告訴我養福斯跟養雙B差不多(好像還貴一點)
年輕人要不就直上雙B 就算修車輸了裡子但至少開出保養廠面子還有
真的怕了福斯 大叔我多在潛水 但一聽到有人想買福斯就忍不住發勸世文 得罪了

anticyclone wrote:
德國280TSI只選...(恕刪)
VW幾年前真的是貴,前幾年DSG事件多

銷量下滑後開始降價,最近和德國產地價就很接近了

單看車價,其實算相對划算的進口車

台灣VW和AUDI同公司後,我個人也覺得AUDI和VW在台的售價該調整一下



手上如果有些錢,開起來喜歡,VW可以買的

VW車那麼爛,全世界怎麼能賣那麼多台

很多人愛作文章的DSG,VW集團一直有在改良

其它有的沒有的問題還比較值得擔心

好笑

TOYOTA不貴吧,去年和泰賺100億,那他的車是不是成本特別低,還是鋼板特別?

都不是? 還是保養賺回來的?

勸世文到TOYOTA發吧


有些人很愛嘴VW在台灣的售價,殊不知其實跟德國相差無幾,價錢沒的酸,改戰養車費用,有人貼很誇張的工單,但也有人貼正常的不是嗎?
車子養不起是該怪車廠,還是自己衡量不周?
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