Geff-SS wrote:上星期跟業代約了去...(恕刪) 覺得16"圈胎太小,又礙於預算...建議考慮280 R-LINE,除了原廠沒得選的配備幾乎全上了180除了稅金跟價差,底盤跟280也完全不同真要說好處,大概是多了改車的樂趣FACEBOOK社團裡180的改280配備的不在少數
yutza wrote:平價歐洲車(不過在台灣賣得一點都不平價) 德國280TSI只選配DSG+4個門的陽春版就要28750歐元=95萬台幣, 台灣賣106萬配備更多,也沒貴的誇張吧!http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/configurator.html#n
會唱歌的蝸牛 wrote:賣的不貴呀,反正未來維修,保養等等再賺回來就好。 有便宜撿 ,不撿的就是虧待自己. 何況買到的還是2016年銷售冠軍車廠生產的優值車.VAG等將來再賺回來?? 慢慢等吧! 只要觀念正確 ,使用方式正確. 10年來我也只換了一顆起動馬達, VAG能夠賺到我什麼?
維修保養照理說應是售後服務的一環 但對福斯卻是比賣車還重要的營收來源網路上很多人分享離譜的保養工單 同時擁有雙B跟福斯的車主曾親口告訴我養福斯跟養雙B差不多(好像還貴一點)年輕人要不就直上雙B 就算修車輸了裡子但至少開出保養廠面子還有真的怕了福斯 大叔我多在潛水 但一聽到有人想買福斯就忍不住發勸世文 得罪了anticyclone wrote:德國280TSI只選...(恕刪)
VW幾年前真的是貴,前幾年DSG事件多銷量下滑後開始降價,最近和德國產地價就很接近了單看車價,其實算相對划算的進口車台灣VW和AUDI同公司後,我個人也覺得AUDI和VW在台的售價該調整一下手上如果有些錢,開起來喜歡,VW可以買的VW車那麼爛,全世界怎麼能賣那麼多台很多人愛作文章的DSG,VW集團一直有在改良其它有的沒有的問題還比較值得擔心