cheliyen wrote:
stuart33 wrote:
DSG換檔時根本沒...(恕刪)
可以貼在他的討論串請他回答
還是你也被他設定為黑名單??
天阿!我也不能回...
我並沒有抨擊過他什麼，只有詢問過與質疑過這些的意義為何?
虧我一開始還覺得 對我有其參考價值呢
這樣的人...真他X的 受的是什麼教育阿，還是他是強國人?
我認識的強國人 不會這樣阿 XD
順子5202 wrote:
stuart33 wrote:
DSG換檔時根本沒...(恕刪)
有誰可以幫忙說明影片大概內容嗎 太想知道
我這破英文 實在聽不懂 感謝
這是一個在英國倫敦的Meccano Club，我想應該是
民間的研究機構，愛好車用機械結構模型的一個愛好者
協會。
Meccano Club
他們所做的是縮小的模擬模型，軸轉速跟齒輪變化都不是等數，
也就是跟你實際用車時候的狀態不同，主要讓你可以看明白
且用來模擬在每個檔位的齒輪變換，再來就是機械的結構
與運作情形了，跟我們在其他網站所看到的DSG運作資料
其實大同小異。
這協會也只是"盡量的模擬"泛 DSG Direct Shift Gearbox
的運作方式，因為從他的網站資料看來，其實並沒有VW官方
支持，
不過也是挺有研究精神的.現在國外論壇對於DSG的機械結構解析資料是挺多的，但就是
比較少屬於官方使用的SOP XD (這三個字當今很敏感)，或者是
直接的使用QA 對或錯
Direct-Shift Gearbox - Volkswagen Technical Site
這是一個德國很有技術性的網站，記錄VAG歷年來所搭載的平台
之詳細內容與維修技術，有內容講解更有圖片，有興趣的可以參考
Volkswagen Technical Site (VWTS)
網紅網黑 都可以參考喔
我就是喜歡 完美的曲線 ~
善為人間富貴根 wrote:
第一次看見網紅的SOP真的大傻眼，以為是在教導開什麼先進交通工具勒，後面確認只不過是配備雙離合的車輛，一件簡單容易的事情卻複雜化了，內容為避免損壞而建議捨本逐末的駕駛方式，而且能不能避免損壞也是未知之數，不過還滿佩服網紅的堅持精神。
蘋果就是堅持極簡，把繁複簡單化，所以賺錢
那篇SOP?
leon1112 wrote:
蠕行過程抖動不是半離合是甚麼？專業試車手ANDY老爹都說這就是半離合了
是什麼? 本主體串之始就有寫關於手排與自手排DSG的感受差異
來自我自己的操作結果，屬於我自己的感受定義，你說我的感受
定義是對或錯? 我也無法給予答案，我僅有的知識在與此，但我
不會說這是要提供給大家詳實的"SOP"，畢竟這是不是標準程序???
我必須打個大問號
因為是我自己爽的，看看就好!而專業試車手的說法對與錯? 嗯~他們是專業試車手，就留給
我們這些看倌們自行判斷!!!
在於我，我是會盡所可能的自己也試一試，而不是他人說啥
我就必須得聽，是可以討論的。
真的是越玩越大!!!
我是蠻想商請友人提供他們的自手排系統DCT/PDK/7G-DCT
讓我來體驗一下 XD
另外我也希望有時間來讓5054 log一些 D程序與M程序
不同檔位之間的壓力變化，或許更能明白是否離/合或半離合，
但這並不具肯定或是否定的意思，只是我自己的操作測試而已!
但是我不會人說一個我就改一個，這都是自己的感受而已
干SOP鳥事? 要打我臉很簡單，就提出事證，改變我錯誤觀念
這不難阿 不就是應該如此?
不恥下問的最大釋義 就是這樣
我就是喜歡 完美的曲線 ~
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