ATMATMTA wrote:
福斯在美國願意...(恕刪)
無意筆戰，請大大參考一樣燙傷判決，各國法律、立場大不同。
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20131103/286041/
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150131000313-260102
新灣區 wrote:
難道 您也吃到 污...(恕刪)
1.VAG 是全球投入研發經費最多的企業. 保持創新, 才能引領風潮, 保持業界的領先地位. 也讓消費者可以享受到最新科技帶來的好處.
APPLE ,台積電, 鴻海等業界的龍頭不也都是業界投入研發經費最多的公司.
2.政府所訂定的排放標準日趨嚴格, 對一向以性能作標榜的德系車影響最大, 所以要如何兼顧性能不要減損太多, 同時又要符合政府的法規, 這本來就是一項挑戰. 所以新任CEO上台後, 也宣誓要大力發展電動車, 雖然電動車其實也是把內部汙染轉為外部汙染的一種鴕鳥做法, 且能源使用效率更差, 但政府們的方向就是這麼走, 車廠也只好跟進了.
3.但是我始終相信, 投入研發最積極的公司, 還是會在新的潮流中獨領風騷的.
新灣區 wrote:
排放作弊 又爆了 ...(恕刪)
台灣人看新聞真的很容易被操弄
1. 這真的是作弊? 為了考試背題庫叫作弊?
2. 其他家的都沒有因應測試作調教?
3. 為什麼都是美國發難? 之前試對付toyota, 搞的豐田掌門人去美國國會道歉, 現在是福斯?
4. 為什麼美國對德國銀行課超高逞罰性罰款?
這些高層級的商業手段, 到了台灣只是民間的嘴砲
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