福斯柴油排氣造假的軟體修改招回通知來了 (第5頁)

崇尚大姐姐王道的企鵝
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樓主

2016-09-25 16:55

紅樹林 wrote:
VW車廠應該老實的面...(恕刪)

美國罰錢、韓國禁賣，台灣政府沒啥作為，vw當然擺爛

過去dsg的問題，中國那邊還延長變速箱保固，台灣這邊理都不理

最近車子降點價，又一堆消費者蠢蠢欲動
一提到vw的高故障率，還有人跳出來說"很多人沒有vw車故意酸vw"，自己的車多穩又多穩
不想想路上vw依舊算是少數，故障消息卻比其他車種多好幾倍

品牌信仰讓消費者盲目，有甚麼辦法呢？

GOLF5TDI wrote:
說一句實話啦! 現在...(恕刪)

vw的車二手價超級差，還有二手車場拒收vw車，最近版上就一個剛買二手golf就閃燈的苦主
以往買日系二手車只怕泡水車跟事故車而已(笑

是說，你說"都買到VW這樣的車了, 應該有一定的社會歷練"
那請問"一個有社會歷練的人怎麼會覺得一台有D檔的車還要用手冊裡沒有記載的方法開車以避免車輛故障"是正常的？

招回是vw避免政府罰錢的措施，vw卻不主動來牽車或是到各車主的家裡去服務
要消費者花自己的時間、人力、油錢去讓vw補救自己的缺失，還不提供任何數據跟賠償

難怪台灣的消費者總是不被重視

roper1980

roper1980
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42樓

2016-09-25 17:39

崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
美國罰錢、韓國禁賣...(恕刪)

跟福斯要個8萬9萬的現金，應該不過分，雙贏啊。
應該建議環保署，未召回修正之車輛，得連續開罰車廠，至修正為止。

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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43樓

2016-09-25 19:17

崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
美國罰錢、韓國禁賣...(恕刪)

<<品牌信仰讓消費者盲目，有甚麼辦法呢？>>

這你就大錯特錯了, 我們這種小市民的口號就是 [不問藍綠 ,只看CP值]. 買車就是 [不問德日, 只看CP值].

我從來不推薦特定品牌, 除非她的CP值夠高, 實用性佳!

1.我的選車著眼點比較不同, 是以[用途]來選車, 重點在最高的[安全性].

2.每日行程中高速公路佔6成以上, 在100KM/H以上, 為了[安全性], 我選德系車 (日系高級車應該也是OK啦!). 德系車不論等級, 直上200KM/H都可以讓人有信心. 如果是以市區為主的代步車, 那我會選擇國產神車, 最經濟實惠. 但是最好搭配AT自排, CVT萬一壞了也是要10幾萬的.

3.我會買在[全球居領導地位的品牌], 才不容易成為孤兒. 現在全球的車市競爭是白熱化的, 沒有吸引人的科技及設計, 沒有口碑, 沒有[量]. 一個品牌瞬間消失也不是件奇怪的事.

GOLF5TDI

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44樓

2016-09-26 14:34

崇尚大姐姐王道的企鵝 wrote:
美國罰錢、韓國禁賣...(恕刪)

<<那請問"一個有社會歷練的人怎麼會覺得一台有D檔的車還要用手冊裡沒有記載的方法開車以避免車輛故障"是正常的？>>

爆肝首席大大PO文很值得一讀:

這位大大有點出重點
太多人真心不懂什麼是[自手排跟手自排的差別]
有興趣的就當討論個有趣議題吧！
許多人買vag都當自排車開
[自動手排明明就是手排車]，只是科技進步到[您不需麻煩的踩離合器]
只要[動動撥片或推推排檔桿便可完成換檔動作]
以此達到不用踩離合器較方便卻能兼顧減少引擎動力流失的雙贏

然而何時可偷懶轉換成自排車運用呢？
路況順暢或高速行駛不塞車時
[自排功能只是個偷懶的附加價值罷了]

如有開過smart451的朋友更能理解，它是單離合器自手排的車種
如果硬用自排模式開也行，您會覺得怎麼有這樣難開的車，狂頓又無力，但若使用手排方式開，這車就頗好玩了，因為它就是手排車
可能有朋友會質疑，現在很多自手排的車了
某些品牌（如賓士）就沒有dsg問題那麼多，原因是啥？個人是解讀為這確實是福斯為節省成本而搞個乾式，遇到常需要走走停停的國度就兩光的過熱掛點，保固出多了，才甘願慢慢換上較無災情的溼式dsg，當然溼式成本就比較高了，扭力承受上限也相對提升
我們國人有時候就喜歡挑戰極限
手排車長期當自排用，自排車常常當手排操
所以可以到坊間逛逛長知識
很多當初深受年輕人歡迎的一代目馬3，明明配萬年4速，還是很多人操壞換變速箱，為何？就是時常當手排開啊！專修廠備料應都不缺，真的滿普遍的

所以同理可證，想順順開享受無頓挫的舒適過程，現在還有很多無段變速箱可選擇，不怕麻煩[喜歡享受駕馭感]，自動手排換檔撥片切來切去也滿有樂趣的，還動力飽滿，目前撥片扳壞出保的好像也極少

所以才說[買車是買個性的延伸，開起來不符合自身喜好，什麼車都能嫌棄啦！]

Ben^3

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45樓

2016-09-26 15:26

GOLF5TDI wrote:
＜＜那請問'一個有...(恕刪)

狗夫5兄極力護航,VAG沒在台灣安排個公關經理的職位給你還真是對不起你.
有空請狗夫兄再寫個EGR的SOP,不然開福斯柴油車的還真的不知道要怎麼開車.

GOLF5TDI

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46樓

2016-09-26 15:44

Ben^3 wrote:
狗夫5兄極力護航,VAG...(恕刪)

這你就大錯特錯了, 我們這種小市民的口號就是 [不問藍綠 ,只看CP值]. 買車也是 [不問德日, 只看CP值].

我從來不推薦特定品牌, 除非她的CP值夠高, 實用性佳!

如果VW那天想拉高售價充當[偽高級車], 那我一定不推. 有SKODA當前例, VW跟進 ,強調CP值,帶動車市朝向對消費者有利的方向前進, 這是對在台灣想買車的人都是一件好事.

崇尚大姐姐王道的企鵝

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樓主

2016-09-26 22:03

GOLF5TDI wrote:
＜＜品牌信仰讓消費者...(恕刪)

誰在那邊跟你"藍綠"，根本就你心中只有vw
告訴我一樣買一台車，比其他平民廠牌容易壞、修起來比其他平民廠牌貴很多，這cp值在哪？

>>1.我的選車著眼點比較不同, 是以[用途]來選車, 重點在最高的[安全性].
以"安全性"來選車？多少車會在高速公路上失去動力？說到失去動力大家會想起誰？
然後我親身就經歷了一次三個esp sensor同時壞掉，告訴我，vw安全在哪裡？
真的要安全的話，幹嘛不去買悍馬車、卡車頭、大巴，除了戰車以外沒幾種車輛撞的贏(聳肩

>>2.每日行程中高速公路佔6成以上, 在100KM/H以上, 為了[安全性], 我選德系車 (日系高級車應該也是OK啦!). 德系車不論等級, 直上200KM/H都可以讓人有信心. 如果是以市區為主的代步車, 那我會選擇國產神車, 最經濟實惠. 但是最好搭配AT自排, CVT萬一壞了也是要10幾萬的.
先說，vw不過"德系裡的平民車"，在台灣vw同價格有的安全配備(6安、esp)，日系車也全都有，polo那種便宜車還不是甚麼都沒有
直上200km/hr讓人有信心就更好笑了，請google"上海大眾總經理"，看一下人家是怎麼死的
先不要說台灣的法規跟道路允不允許上200km/hr，多少人敢開超過150km/hr？你以為200km/hr就兩片嘴皮碰碰著麼簡單？
只會說"萬一cvt壞掉要多少錢"，在台灣cvt的市占比dsg高很多，dsg的故障時有所聞，cvt呢？
又，dsg原廠隨隨便便都20萬起跳，你完全都不敢提？

>>3.我會買在[全球居領導地位的品牌], 才不容易成為孤兒. 現在全球的車市競爭是白熱化的, 沒有吸引人的科技及設計, 沒有口碑, 沒有[量]. 一個品牌瞬間消失也不是件奇怪的事.
豐田全球市佔龍頭很久了，尤其在亞洲、更是日系車的主場，買歐系車才是孤兒
不知道vw又有甚麼科技&設計？但dsg故障問題已經深植消費者心中，排氣檢測還要造假才能過關
這，到體科技&設計在哪裡？

GOLF5TDI wrote:
＜＜那請問"一個有社...(恕刪)

>>爆肝首席大大PO文很值得一讀:
那只是你喜歡他說的話，不代表他說的是正確的

>>然而何時可偷懶轉換成自排車運用呢？
>>路況順暢或高速行駛不塞車時
>>[自排功能只是個偷懶的附加價值罷了]
請問車輛手冊跟vw營業人員這麼說了嗎？
為何德國人自己不開vw的dsg車，都是手排的？

>>個人是解讀為這確實是福斯為節省成本而搞個乾式
我不知道你在vw做過研發耶？vw的車有撞擊測試，卻不能走走停停？
就算真要做個走走停停測試，也笑掉一推念機械工程的人的大牙了，有哪個擁有汽車工業的國家不會遇到"走走停停"的情形？
可笑到極點

>>專修廠備料應都不缺
vw車廠省倉儲整本不備料，有人壞飛輪要待料將近一周才開始修，如果事先知道會這樣子，更多人會不敢買

>>不怕麻煩[喜歡享受駕馭感]，自動手排換檔撥片切來切去也滿有樂趣
就我所知，真正愛玩車的都會開純手排，聽引擎的轉速聲來判斷何時進檔退檔、超車時降檔踩油門拉轉速才是真的"有駕馭感"
真的跑車也都是MT的，誰在那邊跟你AT？

>>所以才說[買車是買個性的延伸，開起來不符合自身喜好，什麼車都能嫌棄啦！
我倒是很好奇，vw會壞的不只dsg，不知道你的vw歷年來跟你要了多少錢，要是它經常在你要開它時亮警示燈、每年保養以外都要多花3~5萬，你還能不嫌棄它？

GOLF5TDI wrote:
這你就大錯特錯了, ...(恕刪)

vw的車賣的再便宜，幾年之後維修費的累加都可以再買高級很多的車
但你擁有的還是vw，而不是2b或是凌志之類的

kgb848

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201分

48樓

2016-09-26 23:26

各位VW的粉絲或是受害者，一直在那爭辯VW的車是好還是糟糕，對於排氣造假受損的車主並無幫助，也不是版主討論的主題；跪求神人提供有用的對應方法，多少減低受害車主損失好嗎？

kcc2240

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49樓

2016-09-26 23:30

kgb848 wrote:
各位VW的粉絲或是受...(恕刪)

那上法院告vw吧！
不懂法律的，就委請律師來辦

roper1980

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50樓

2016-09-27 1:04

kgb848 wrote:
各位VW的粉絲或是...(恕刪)

首先你看VW寄給你的召回通知，的第三行第四行:
VW跟你保證，不應召...對你的車輛使用上是沒有影響的。但是文中沒有保證，軟體更新後會不會對性能壽命有無影響。（所以怪怪的，VW只對更新前有保證，不對更新後給予車主保證）結論就是：不應召，VW跟你保證車輛性能壽命上，是絕對沒有問題的（如果車輛故障，VW不得以車主就此事件未應召為理由，逃避保固之責）。你應召...導致車輛性能壽命下降，請車主提供相關證據，證明性能壽命下降是因此事件召回後導致....
剛看了消保會的重大消費資訊專區，有車主在臉書上成立自救會，將興團體訴訟，所以還是聽kcc2240大大說的：那上法院告vw吧！
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