例如最便宜的POLO和VENTO
GOLF GTI
TIGUAN
CC
鼠人8之飛天遁地 wrote:
福斯只有手排車可以買
天啊，原來開DSG有這麼多規矩，這麼辛苦，福斯應該要辦一場DSG正確駕駛方法的教育訓練，
我也是受害者之一，不管你跟原廠怎麼反應，他們只會說，這是DSG的特性......會抖動..特性；有異音..特性；會頓挫..特性，掛點.....也是特性嘍
LZS2011 wrote:
但是DSG的離合器不是自動控制的嗎? 在只能控制油門和剎車的情況下，不就是一台"自排車",
DSG難道能做出半離合器的動作以及全離合滑行的開法嗎? 甚至是仿跟趾的開法?! 汗
S檔降檔時會自動補油就是類跟趾的開法了~
LZS2011 wrote:
另外一點就是，我開手排車在換檔時，大多會待離合器完全接上時才補油門，那DSG換檔時要先放油門嗎?!
我怎麼知道DSG它要換檔了?!
DSG換檔時不用先放油門. 它會自己處理.
我個人覺得主要問題應該是出在起步及倒車上, 也就是從靜止到動態的那一瞬間. 我個人習慣是放煞車後會靜待一下下約0.2~0.5秒等離合器完全接上才補油門. 這是我開手排車多年留下來的習慣(因為那時右手左腳正在忙). 如果沒等那一下下, 會頓輟. 而那個頓輟我很熟悉, 就是開手排時離合器沒控制好的感覺. 但不開手排車的人一定是覺得這變速箱很爛換檔這麼不順, 久了就是離合器片磨損或變速箱油過熱造成其它影響.
DSG也不是不能彈射起步, 但有一定步奏告訴電腦要拼起步加速, 車主手冊上有寫.
自排變速箱因為沒有離合器而是用扭力轉換器, 相對之下頓輟出現的機很少. 換檔相對平順許多.
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