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刪文

因需購入MPV, 自2012年開始對VW TDI注意.
又大小問題不斷所以仍不敢下手.

分享之前找到的資料. (AUDI A3)
VW最後同意更換所有噴油嘴. 並負擔噴油嘴問題修復費用.
給相同問題的大大參考@
GOOD LUCK!
http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1039343
好可怕喔

做個板凳先

想看看到底啵棒的原廠能不能修復此重大狀況呢

讓我們繼續看下去


composar wrote:
因需購入MPV, ...(恕刪)


噴油嘴四肢都換過了,電腦程式也特別重寫過,問題還是一直發生,就是因為電腦只跳噴油嘴故障,所以只一直搞噴油嘴,但是問題不是出在噴油嘴.
謝謝樓主還一直在原文更新近況。

不到四年的車出過這麼多次失去動力且急降檔,車主你還敢開,
真的是膽大命大...@@

這陣子看了板上也正在與福斯處理中的"個案"們,
加上自身經驗
我真的覺得福斯讓我感到很可恥......

btw, 我之前寫信去德國福斯原廠,
過了一周才得到回信,回信內容是,全球市場太廣,德國原廠只能把案件轉給台灣,
然後給我一支台灣的無效電話。
我又再回信請德國給我有效電話,這次又過了一周,給我0800
(我第一次寫信就有提過台灣0800也只是蝦混沒有幫助)

心得,德國原廠沒有比較不會擺爛
VW自衛隊表示 一定是你們這些車主 1駕駛習慣不好 2不會開DSG的車 3台灣天氣太潮濕 .... 下面請接力
我的案件已經跟議員申訴,準備送請交通部及法院處理。申訴及訴訟對象是奧迪福斯台灣公司,至於爲何請各位客官及想購買福斯汽車的人好好思考。

camrow wrote:
謝謝樓主還一直在原...(恕刪)

Camrow大,現在我就是遇到一樣的問題,整個奧迪福斯公司完全沒人可以處理或負責,把責任全部推到一乾二淨,沒有負責對外處理單位,只指示保廠按SOP作業,非SOP事項皆不處理,目前本人車輛已成檸檬車,保廠無法越權處理,該出面的公司卻無此編制,如果真的福斯有對台灣市場有用心,早在2015年初代理權收回時已經完善整個經銷維修體制,現在看起來上面亂鬨鬨,犧牲掉的是車主的權益,再者爲車主的生命安全,一個痛徹心扉的車主留。
似乎有人知道應該怎麼修理
原某某維修廠~完修能力~有限??? <= 真是蠻奇怪的事情

難道自衛隊...是我們車主必需自己~組立成軍嗎?~

註:我車是沒問題.不過我看到如此狀況,也擔憂!係屬未雨先綢繆~
以前我也為了安全看福斯車
但我現在發現很多中價位的
原裝進口日本車在美國iihs撞擊測試拿到的評比都比福斯好
同時妥善率也不錯
我個人認為現在有些原裝的日本車安全性已經追上來了
也不必再迷思說一定非得歐洲車不可
就純粹看評比 價位及需求即可
車子是代步工具
是要來伺候人的
不是人來伺候車
這是我一路以來的觀念
這個品牌現在應該不會考慮
妥善率太低了
這是明確的事實
大陸地區發生的糾紛更是多到不行
隨便上網要看都有有一大把
真令人搖頭!

EasonA wrote:
好可怕喔做個板凳先...(恕刪)

十1。樓主加油
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