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dsg還是掛了!!

過保前跟過保後賣,應該價差不大吧。
南投阿魯咪 wrote:
還好保固期內!過保固...(恕刪)
小弟去年9月也加入DSG的行列(SKODA) 想說沒問題了才買 現在有點小小擔心了~我一年大約4萬多公里要碰到
壞DSG因該很快吧~
保固期內壞了就修吧,修好又是一尾活龍,或許我只是個案,畢竟招回之後沒有其他故障案例,沒不會壞的東西
weigi1982 wrote:
小弟去年9月也加入D...(恕刪)
所以請問7速濕式dsg是目前較不會有問題的嗎?謝謝
七速濕式DSG還是一樣會喔!!我的車是九月牽的TIGUAN 2.0TSI!!開三個月跑5600閥體就掛了!!
已經放在保養廠半個月了!!還在等料!!預估還要再等一個月吧!!當初也是因為喜歡DSG才買!!也是聽到濕式比要穩定才買!!!誰曉的!!
albert1122 wrote:
dsg還是掛了,閥體...(恕刪)


請問版主,您的閥體出現故障時閃燈,車子還能開嗎?
之前三次召回,你有進行第二次換閥體和第三次的齒輪油嗎?

小弟之前有po文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4141504&p=1#52950398
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3259624
懷疑第一次更新變速箱程式只是把閥體油路硼結晶造成控制電磁閥油壓異常時間點延後
第二第三次招回雖然大大降低閥體電腦電路或供電保險私等直接燒毀的狀況(電腦掛了必然直接失去動力)
但是可能還是無法完全避免閥體油路油壓異常(不必然直接失去動力,可能有問題會先閃燈示警)
代表七速乾式DSG的閥體是有耐用度或可靠性之類壽命不長的問題

保固內還可以免費換,保固過了或許就時間到了還是得花一筆

小弟也是DQ200的用使用車主,這顆變速箱撇開一升二檔抖動的狀況其實算很有效率換檔又迅速
只可惜閥體耐用度還有待加強~
可以發動但入檔沒反應,至於招回的事,我都做過了。
philip631019 wrote:
請問版主,您的閥體出...(恕刪)
私下問過很多比較熟的技師、接代
目前可以知道7代以後的DQ200因為有改良過
所以目前還沒聽過災情
6代以前的DQ200
雖然是DQ200,但序號也不太一樣
原廠是當作不同料件來看的
真有改就好,畢竟DSG真的是非常好開的變速箱
calan1213 wrote:
私下問過很多比較熟的...(恕刪)
好開我是覺得還好
D檔模式下,很像是日本車的ECO模式
有時候想要加速會很緩慢(turbo lag)
但是S檔或是手排就不一樣了
整個動力銜接就好很多了
從自排車換成手排車
這點的確需要適應
還好我學過手排車

我也希望DSG問題真的解決了
當然即使問題解決也不可能有零故障率的車
如果我是你
我希望原廠能針對DSG再提供延長保固(畢竟你真的遇到這狀況)
如果原廠不願意
我就會將這問題找消保官或者是讓蘋果把問題放大
畢竟權益是要靠自己爭取的

albert1122 wrote:
真有改就好,畢竟DS...(恕刪)
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