• 6

VW小T(Tiguan)預計法蘭克福登場,酷哦!

ROSEXIII wrote:
好酸的口氣,硬要這樣比,為何不把所有VW的車都拿來跟國產車比,

GOLF去比新馬三五門版,PASSAT去比CAMRY等等之類的,

可以比些比較實值的嗎?實車貴大人看過了嗎?

這樣比下來好像VW全勝

除了價錢外


VW有DSG外加TFSI就很夠了

VW是進口車,而進口車因為關稅的關係,所以價錢不可能低於國產車.
CRV3是國產車,所以價錢可以壓得低一些.
CRV3是目前國產車中銷路最好的一款,也是跌破罛人眼鏡的一款.它顯示出還是有很多人很喜歡買休旅車,只要它的產品力夠強.
VW汽車,也因為產品力夠強,才能在進口車的銷路中名列前矛.
至於二者誰較好,恐怕只有同時擁有才能比出高低.
但是照台灣人相信外國的月亮比較圓的心態下, VW汽車還是略佔上風.
三菱的OUTLANDER也準備搶食CRV3的市場,預計半年後國產上市,引擎將採用2.4與GRUNDER相同,有與趣的人可以拭目以待.
甚至老說VW價格在國外價格等同台灣國產車?
沒記錯Golf 2.0 TDI一台好像也是報價歐元2萬上下.
進口車本來就要關稅,稅又不是進口車商賺走.

當然若以國民所得比,應該還比在台灣買國產車還便宜,
所以應該說,台灣的國產車怎麼賣那麼貴,在德國 買國產車,
只要花一年不到的薪水就能買到性能好又省油的國產車,
台灣花一整年的薪水只能買到中低價位的國產車,
所以只能怪台灣景氣不好..(台灣以17000美元能買那些國產車,大家可以想一想)


國產的CRV3若也有TDI加DSG...不要說現在7x萬...有了話,100萬我也買.可惜就不會有...
小瑞


VW的高價車好不好賣,你出門看看就知道了
三年前家裡剛買大T時,常常會被路人詢問

現在出門就看到一堆大T...


不過phaeton好像就沒很多了
Ted2006 wrote:
大家可以考慮CRV3...(恕刪)


其實去比較一下美國Yahoo Auto的價格大概就知道 VW車的價位,撇開配備不談,
Passat 2008 MSRP落在 USD 23,915 (2.0 I4 200hp) ~ 37,940 (3.6 V6 280hp)
Camry 2008 MSRP落在 USD 18,570 (2.4 I4 158hp) ~ 28,120 (3.5 V6 268hp)
Accord 2007 MSRP落在 USD 19,425 (2.4 I4 166hp) ~ 29,400 (3.0 V6 244hp) 預估2008會在高一些

基本上USD 三萬算是一個分界,入門高級品牌的車約略是從三萬以上開始。到目前為止可以看到Camry和Accord的價格都還在3萬以內,算是美國一般中產階級會考慮的價位帶。從這可以看出Passat還是貴了不少(粗略約高2~3成),所以我預估Tiguan的價格在北美大概也會高於CRV3約這個比例,甚至再高一些。以台灣國內的差價來說,其實國產的Camry和Accord實在算不上便宜。如果我人在美國,我會考慮這兩台日系車,如果是在台灣,那還是買Passat比較值得。
還有其實我還蠻認同日本車的,只可惜台灣的國產日系車沒有美國日系車的好品質,(在美國擁有過T牌跟台灣的T牌比較之後,台灣T牌開得很失望。)所以我現在只考慮進口的日本車和歐洲車。
我這邊的目的不是要貶低國產車,而是我完全不會認為國產T和H牌可以跟進口VW列為同級,如果都是進口的一起比比較有意義。雖然我知道Ted仁兄其實很討厭VW,不過一直貶低VW其實也沒甚必要,喜歡VW的人還是會認為有他的價值在。如果你身邊有那種只是因為自己開了VW就以為自己是開名車的人,你倒是可以點醒他一下,請他不要那麼井底之蛙。還有Ted仁兄不知是否願意分享一下在預算內你最喜歡的廠牌是哪一個,又是為甚麼?其實我還蠻好奇幾個不喜歡VW車的仁兄都是喜歡哪一些牌子說。不要講甚麼雙B,因為價位差一大截,而且也不會有人否認雙B是好車,講這個就沒意思。
妳知道camry,accord在美國是"國產車"嗎?

妳既然知道簡單的從yahoo auto查到價格,那妳可以去查一下墨西哥jetta sedan 2.5L價格帶跟Honda civic sedan 1.8L價格帶,給妳一個方向。
Ted2006 wrote:
妳知道camry,a...(恕刪)


價格我有看過啊,Jetta > Civic > corolla呀,我不知道你想表達什麼? Jetta和CIVIC同級? 其實是ok的啊,並沒有錯,因為水貨商進一台雙門喜美也是要賣100萬,並不奇怪。我要表達的只是國產日製車不佳,所以花比較多的錢買一台美製CIVIC或是墨制Jetta都是可以考量的方向。不過美國進口車的關稅不比台灣,所以我有強調說國內的T和H賣太貴,所以VW CP值比較好是事實。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
samlee wrote:
價格我有看過啊,Jetta > Civic > corolla呀,我不知道你想表達什麼?


C'mon,看不懂我要表達什麼?我只是簡單先指出妳在美國拿passat跟camry,accord比價錢不盡合理的地方。

還有,Jetta sedan 是2.5L, Civic sedan 是1.8L,但售價是差不多的,一個還是墨西哥製,也算進口車,一台是國內美製,同不同級?是同級車呀,但其他個人觀察就交由大家自己認定,我只是單純"一部份"資料數據登上來,我不喜歡妳選擇自己想要的部分數據做某種結論或影射。

至於,妳最後又提到國內T牌H牌賣太貴,所以買福斯進口車CP值較高??
我只能給妳一個簡單方向,以台灣的勞動生產成本,物資成本並不低,雖然福斯是進口車,售價多個關稅,但代理商跟國外福斯原廠拿的價格跟一台國產車生產成本並不會像妳所想的差距,或是能便宜多少。

當然,如果國產車不爭氣,或不具競爭力,當然也會有銷售壓力,但這是另一個話題,就像有人喜歡談國產車安全配備問題一樣。
Ted2006 wrote:
C'mon,看不懂我...(恕刪)

其實應該是您一直想強調VW跟H和T是同級數的車,我個人是沒什麼意見,因為VW畢竟是國民車起家,便宜也是應該的,即便他是德國車。不過我不覺得引用Passat和Camry及Accord比較有什麼不妥的地方,事實上從類似尺碼各型車去看VW的車價,VW的車價都比較高,也確實有高價的車,但是H和T並沒有,這沒什麼好爭的,因為H和T已經有 Acura和Lexus。所以很抱歉,您一直想告訴大家H和T和VW是同級廠牌,可是偏偏消費者買得到高價的Touareg和 Phaeton但是卻買不到同等級掛著Toyota或是Honda的車,所以消費者會認為VW還比較高級是很正常的,所以他們願意多花那一點錢也是正常的,您覺得沒有那個價值並不減損實際的事實不是嗎?回歸到原來主題,Tiguan是全新的車,並不像Beetle, Polo, GOLF, Jetta, 或是Passat是老型號,我認為他的定價會從上面抓,也就是像Touareg, Phaeton和EOS那樣,而不是從下面這些型號抓上去,這是我認為他會比較貴的原因,也符合VW原廠對品牌設定的走向。所以VW的品牌形象隨著時間的流逝只會和T和H愈差愈遠,畢竟這是車廠的策略。附帶一提,鐘錶業裡的ZENITH操作的手法才是真的神奇。
samlee wrote:
。還有Ted仁兄不知是否願意分享一下在預算內你最喜歡的廠牌是哪一個,又是為甚麼?


呵呵~其實早期有看過小弟批評福斯文章的人一開始難免不太能接受,恨的牙癢癢的吧,不過可能也習慣了??其實我又不會咬人呵呵,這裡現在的福斯車友也都很理性了,應該比小弟還理性?也ok呀!

可能小弟真的適合從事社會運動卻沒那個膽,或說放不下?只好在這邊打打嘴砲,傷了大家的眼睛呵呵。

至於好奇小弟喜歡的車啊~小弟也不是專業人士,但說出來也無傷大雅,反正也只是各人喜好罷了。

日系品牌:Honda
歐系品牌:SAAB

至於,之前提到的Daihatsu New Terios,產品定位清楚,功能性強,空間運用靈活,兼顧經濟省油,組裝品質具水準,配備結構簡單不複雜,安全配備尚可,想買SUV小家庭的人,小弟是很推薦這台啦。

PS:友人開Land Rover,一直叫小弟換台Land Rover freelander 2開開(這台小弟可以接受),也喜歡是一回事,但想到一些.......
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?